The Bob-Job

[Counting]

Kapitel I

Gestern ging´s Los :) Zerlegung und Untersuchung des Schönen stück´s, Vorher noch einmal durchgeatmet und dann gings los. Die ersten teile der Riemenabdeckung hab ich ganz fix weg bekommen, als ich dann die Pulleyabdeckung abmontiert hab und ein mal versucht habe dran zu wackeln (am Pulley) wurd mir kurzzeitig schlecht... Spiel... und nich grad wenig.... (erste Gedanken in der art "So ne Scheiße ich trett die Mühle gleich in die Tonne" machten sich breit) Nun gut Hinterrad ab und Riemen raus dann gugg ma mal weiter. Als ich die Schwinge von Riemen und Rad befreit hatte widmete ich mich wieder dem Pulley. Hm...Seufzend griff ich zum Schlagschrauber, 32ger Nuss und ab gehts....Dacht ich zumindest. Der Schlagschrauber hatte seine mühe die Mutter vom Loctide verschmierten Gewinde zu Hämmern. aber nach gefühlten 5 min des Schlagschraubens war sie dann doch runter. Hab dann nochmal geschluckt und die Sicherung weg genommen da hab ich schon gesehen das das Pulley in jedemfall neu muss. Nach dem Das Pulley schon recht abgenudelt war hab ich schlimmstes für die Zahnung der Welle Erwartet. und Siehe da (https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10409203_795236160543041_6774345164424453903_n.jpg ?oh=3582a5c453fc3c0e4091eeac67a507cb&oe=54EF21FA&__gda__=1424480460_077672eb64ed6620b3e85b814798317 7) die Zahnung Hat ein Paar macken komischerweise nicht gleichmässig verteilt (auf dem PIC is jetz mal die schlimmere seite zu sehen jedoch wird der Schlimme eindruck noch durch den rost am Rand verstärkt wie ich selbst festgestellt hab). Allerdings Sieht das ding noch brauch bar aus bzw Reparabel. (Ins Feld gelaufen und die Flinte wieder ausm Korn geholt) Neues Pulley - Lack + Loctide 638 - Sicherungsblech +Loctide Mittelfest + Saures vom Schlagschrauber und Drehmomentschlüssel dann Sollte das doch Passen. Also Loctide und Pulley gleich am Handy geordert. Also Luftholen und weiter, Polsterung runter, Kabel getrennt, Fender bzw. Heck komplett demontiert und die gute eLSe um geschätzte 30 Kilo erleichtert. Nach kurzer Orientierungslosigkeit am Kabelbaum alles Sortiert und die Kabel auf die Rechte Seite geführt. Bis auf das Zündschloss, da muss wohl noch verlängert werden. Und generell geguggt werden wo hin mit den ganzen kabeln. Aber da werd ich wohl nen Tag an der Lötpistole verbringen müssen. Da sich der Abend schon dem Ende zu neigte hab ich nur noch das Vorderrad Demontiert und bei Seite gestellt als ich das Hinterrad dazustellen wollte ist mir auf gefallen das die Bremsbacken schon ziemlich am ende sind also auch gleich welche bestellt. Der neue Satz Reifen den ich heut geordert hab kommt auch noch auf die liste.



Kapitel II

Heute gings n bisschen weiter, Reifen geholt, Bremsen erneuert, Reifen montiert, Hochdruckreinigung mit Hochdruckreiniger und bürstchen:)

Wer baut schon gern den alten Dreck mit ein:)

Hab dann noch die gesamte Elektrik nach links verfrachtet und die Jägermeisterbüchse getestet und siehe Da https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1609763_800229813377009_433523818264303447_n.jpg?o h=6dbd1f81a77ae960b8692fce030316c4&oe=551F12E1 es passt alles hinein und sieht garnicht mal so blöde aus.
Muss nur einige Kabel einkürzen und nur das vom Bremslichtgeber der Hinterradbremse verlängern:)

Morgen gehts weiter mit der Pulley Befestigung und am Samstag werd ich den ganzen Tag am Lötkolben verbringen so wies aussieht:)

Kapittel III
So Heut 12std an Dose und Elektrik gefeilt aber ich glaub des kann sich sehen lassen.

Leider hab ich entweder das falsche Blinker Relais besorgt oder ich habs falsch angeschlossen und somit gegrillt und zerstört wenn also jemand ein Preisgünstiges Lastunabhängiges Blinkerrelais (mit nur 2 Anschlüssen also Plug n Play) kennt darf er mir gern bescheid geben.

Morgen wird ne kleine Hofrunde gedreht und dann gibts n Ölwechsel und n Blick untern Kupplungsdeckel zum Vermutlich nicht vorhandenem TBKS.


Kapitel IV

Konnte die Woche nicht all zuviel erledigen.

Hab das Blinkrelais verbaut (zwar nicht das von motogadget sondern eins das ursprünglich für meine yamaha gedacht war aber tadellos funktioniert), den endtopf geschliffen und Schwarzmatt lackiert.

Heute werd ich den Krümmer noch mit band umwickeln und dann hoff ich das der tbks anfang nächster Woche kommt damit die farbe vernünftig einbrennen kann.
Derweil werd ich mich wohl noch mit kennzeichenhalter und der dazugehörigen beleuchtung beschäftigen.


Kapitel V

Heute ist endlich der lang erwartete TBKS eingetroffen:)

Und Er wurde auch gleich verbaut klappte ohne Probleme dank der Anleitung im pdf format und ansich isses ja selbst erklärend. Dann gabs noch n frischen ölfilter. Nun Deckel drauf öl rein alles nochmal gecheckt und erstma verduzt geguggt weil sich mal garnichts tat..... Nach kurzer Panik is mir dann aufgefallen das ich den kill schalter noch auf off stehen hatte. Zweiter versuch, mit etwas flauem Magen und einem kleinen Gebet sprang sie dann aber super an:) hab dann noch etwa 5 minuten alles abgehört konnte aber keine beunruhigenden Geräusche hören und ein grinsen machte sich auf meinem Gesicht breit:) das wäre somit der aktuelle stand https://www.facebook.com/photo.php?f...7&l=d3dcf09e44
Auf der anderen seite is schon der Kennzeichenhalter mit Beleuchtung angebastelt allerdings muss ich da noch die kabel verlängern und verlegen.

Als nächstes gehts wohl an den sattel bevor dann der fender angepasst wird:)

Danke nochmal an Norbert und entschuldige meine ungeduld:)


Kapitel VI

Dieses Wochenende hab ich die Befestigung für den Fender geschweißt und soweit fertiggestellt das ich damit zum TÜV fahren kann und ich hoffentlich dessen Segen bekomme.
14842 14843 14844 14845

Wenn der Fender Lackiert ist kommen Schwarze Hutmuttern drauf damits Stimmiger aussieht. Die Streben werd ich auch noch Komplett schwärzen denk ich.
Verwendet hab ich simple Beilagscheiben und 6mm Rund-Edelstahl. War zwar etwas fummelarbeit aber ich glaub es is ganz ok geworden.


Kapitel VII

An Weihnachten lag der Lang erwartete Sitz unterm Baum :). Den ich heut unbedingt ausprobieren und montieren wollte und er ist echt Toll geworden.
Hab mich für schwarzes Glattleder entschieden. Momentaner Nachteil ist das er sich noch etwas Rutschig und eben Glatt ist aber ich hoffe das ergibt sich nach einigen Kilometern von selbst durch den Natürlichen abrieb. Ebenso hab ich den Reflektor untern Sitz gebastelt ich find da stört er nicht und ist trotzdem sehr gut sicht bar. aber seht wie immer Selbst.

Reflektor 1: https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10428479_823383274394996_1698306009600085260_n.jpg ?oh=961bec39ca0dc4ed00b234c27c7b18b2&oe=55342065


LS Mit Besitzer / Sitzposition: https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10801960_823383364394987_4612578137592589759_n.jpg ?oh=88f49793f19d482a79ea9d018b781b0c&oe=553E7C02

Einkaufsliste


1000€ Bike
105€ Pulley
200€ Reifen
60€ Bremsen und Stahlflex
50€ Blinker
120€ Kleinteile Dichtungen etc
110€ Kennzeichenhalter incl. Beleuchtung
70€ Heck-Fender
20€ Reflektor
60€ Lack, Grundierung und Schleifmittel
120€ Spiegel Lenkerenden
70€ Sitz incl. Federn u Scharnier
230€ TÜV
140€ Zulassungsstelle




Also 2355€ bis jezt... für das :15338 15339

[die-gelbe-trude]

Was hast du denn vor, das die Verlegung der Elektrik erforderlich macht?

[Counting]

Da das Heck mehr oder weniger wegfällt muss ich den Spannungsregler und das ganze "überflüssige" kabel anderweitig verstecken und kaschieren. Unterm zukünftigen Sitz fällt vorerst aus da liegt schon das Anlasserrelais und da wirds schon ein wenig eng.

[Hodl]

Ja dann viel Erfolg.
Die Welle sieht aus wie bei meiner eLSe, Loctite Fuge und Welle und dann ohne Scheibe! anschrauben und mit Loctite Schraubensicherung (ich glaub das war mittel) sichern.

Und der Kabelsalat ist doch halb so wild, das wird schon.

Die eLSe sieht aber doch echt gut aus - die wurde schon gepflegt ( zumindest gereinigt)

Gruß Hodl

[olli807]

Da das Heck mehr oder weniger wegfällt muss ich den Spannungsregler und das ganze "überflüssige" kabel anderweitig verstecken und kaschieren. Unterm zukünftigen Sitz fällt vorerst aus da liegt schon das Anlasserrelais und da wirds schon ein wenig eng.

Anlasserrelais kannste hintern Luftfilter schmeissen (habe dann noch nen Verkleidungsblech zwischen Fender und Rahmen gebaut),Kabelsalat oben auf dem Luftfilter (aber schön das Loch frei halten),nen Abdeckblech untern Sitz auf dem Rahmen montieren und den Laderegler darauf befestigen.
Fahre ich schon nen paar Jahre so spazieren und funktioniert einwandfrei.

[Counting]

Anlasserrelais kannste hintern Luftfilter schmeissen (habe dann noch nen Verkleidungsblech zwischen Fender und Rahmen gebaut),Kabelsalat oben auf dem Luftfilter (aber schön das Loch frei halten),nen Abdeckblech untern Sitz auf dem Rahmen montieren und den Laderegler darauf befestigen.
Fahre ich schon nen paar Jahre so spazieren und funktioniert einwandfrei.
Zwischen bleche wären keine schlechte idee danke für den tipp. Dann spar ich mir das verändern des Zündschlosses:)

[die-gelbe-trude]

Zwischen bleche wären keine schlechte idee danke für den tipp. Dann spar ich mir das verändern des Zündschlosses:)

Wenn du vorhast einen mitschwingenden Fender zu montieren wird ein Blech hinten am Rahmen warscheinlich nicht möglich sein. Könnte aufsetzten.

[Counting]

Auch wieder war... Aber das muss getestet werden. Hab auch schon überlegt ob ich das ganze nich outsource in einem behälter und den irgend wo passend plaziere. Sowas zum beispielhttp://www.crazyshirt.de/pics/CS-1023.jpg

[Hodl]

Na der iss geil :smilie_happy_251:

musst nur aufpassen das dann da keiner ran geht :smilie_happy_251:

[Preusseneintopf]

200€ Reifen

Das hört sich recht günstig an. Montierst und wuchtest du selbst? Hab bei meinem Reifenhändler bisher je nach Reifenmodell für ein Rad immer so um die 120 € bezahlt (komplett mit Montage und wuchten)

Gruß, Daniel

[Hoschi]

Sowas zum beispiel
Geil, wo kriegt man den sowas?

[Counting]

Reifen zieht mir der nachbar auf, in ner "eine hand wäscht die andre" aktion also zahl ich nur den gummi. Wuchten, gewichte, montage sind also 4 free.

[Counting]

@ Hoschi, in der bucht, aber ich werd mal direkt bei Jägermeister anfragen ob man die nicht noch so bekommen kann.

Plan sieht jetz wie folgt aus: alles in diese(oder vergleichbare) dose packen den kabel strang der durch die "flaschenöffnung"geführt wird wird mit gummi (Kühlflüssigkeitsschlauch) ummantelt und damit die kabel wieder "ins" moped gezogen. Damit wäre alles aufgeräumt und optisch machts denk ich auch was her Jägermeister statt NOS" :) ich hoffe nur das der laderegler darin nicht zum kochen anfängt:)

[Hoschi]

Super Idee!
halt mich bitte bei der Sache mit Jägermeister auf dem laufenden, bzw. schicke mir den link aus der Bucht.
Oder hier reinsetzen, evtl. hat noch einer Interesse.
Wo willst du das Teil hinsetzen?
Die Größe lässt sich schlecht abschätzen.

[Counting]

Wenns vom platz her geht oberhalb vom riemen vor dem batteriekasten ansonsten anstelle vom werkzeugfach rechts.

[Hoschi]

Oberhalb vom Riemen find ich gut.
Werkzeugfach würd ich lassen wo es ist, Stauraum ist Stauraum.

Kommt natürlich drauf an was du insgesamt vorhast.

[Counting]

Also auf der todo-liste steht noch seitlicher kennzeichenhalter, mitschwingender fender, und Sattel/Sitzgelegenheit. Motormässig werd ich nichts ändern auch wenn ein offner luffi schon schön wär aber den ärger beim tüv spar ich mir. Tank und vorbau bleiben auch ersteinmal unverändert.

[Hoschi]

Klingt erstmal stimmig.
Willst die Batterie versetzen? Scheinbar nicht, dann kannst du das Wekzeugfach ja auch behalten.
Also Pulle über den Riemen(Bildlich gesprochen: Prost:smilie_happy_251:)

Am Ende ist es deine Entscheidung, du machst das schon.

[Counting]

Heute gings n bisschen weiter, Reifen geholt, Bremsen erneuert, Reifen montiert, Hochdruckreinigung mit Hochdruckreiniger und bürstchen:)

Sieht jetz so aus die Dame: https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10482197_800229773377013_1933992129671118311_n.jpg ?oh=13508f43d5736472bcace3cca592f925&oe=54DB5A6A&__gda__=1427533778_17853971583fbca18e5375ea5b3cd0d 0 Und https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10469459_800229786710345_3499964348741077863_n.jpg ?oh=5fdd0d7c571bf4f397bc4d942ae63448&oe=54DB40AF&__gda__=1424079301_a1f52ad84c2dc57bcfb95f7d2fe117b 5

Wer baut schon gern den alten Dreck mit ein:)

Hab dann noch die gesamte Elektrik nach links verfrachtet und die Jägermeisterbüchse getestet und siehe Da https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1609763_800229813377009_433523818264303447_n.jpg?o h=6dbd1f81a77ae960b8692fce030316c4&oe=551F12E1 es passt alles hinein und sieht garnicht mal so blöde aus (1https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10394023_800229870043670_21213285591899951_n.jpg?o h=e888a9da0cdd5c9636ac0367f8a0c482&oe=54E93627&__gda__=1423847898_63ea9af31692c72cfe3985fa0b95139 6 und 2 https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10387463_800229903377000_8345028320229880434_n.jpg ?oh=c43047f1c5f6c7c71ed56837cb80e05e&oe=54E7D0A8&__gda__=1424309520_68cb1d673f056cba7e82968cca67d23 5)
Muss nur einige Kabel einkürzen und nur das vom Bremslichtgeber der Hinterradbremse verlängern:)

Morgen gehts weiter mit der Pulley Befestigung und am Samstag werd ich den ganzen Tag am Lötkolben verbringen so wies aussieht:)

[Hodl]

Man das sieht ja wie neu aus - alle Achtung.
Ja und der Jägermeister - schmunzel - gefällt mir auch ganz gut:smilie_happy_251:
Ehrlich

Hodl

[Counting]

So Heut 12std an Dose und Elektrik gefeilt aber ich glaub des kann sich sehen lassen.
Bild1https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1531648_801304033269587_3035296363209494300_n.jpg? oh=2dc322e4f4d6f5aeeedbcffa90689995&oe=54DA9FAA&__gda__=1423245975_69636193acaf2e0f0b6f43afe468030 6

Bild2 https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10687009_801304049936252_3974912276790101443_n.jpg ?oh=cf3965c0e85a2122ab0fc4311f3233ae&oe=551BD04E&__gda__=1423094308_e6234850c779c51d763fea3c19a5cda 7

Bild3 https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10459887_801304073269583_1291270737130406935_n.jpg ?oh=4a066a0cbc47104e9cc12ac92d419e75&oe=54E87C1F

Bild4 https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1798078_801304099936247_2575686564119715038_n.jpg? oh=8e179522d6ffcf0c49ddffcd4b4b4e59&oe=54D69B9E&__gda__=1424054691_4a970425510c15842e020f0812cc539 0

Bild5 https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1454994_801304109936246_2836756565922436303_n.jpg? oh=ca06d4443c6ed02bdd8867be406b7f9d&oe=551B053A&__gda__=1427375265_a913c8ecae3c14726de75f2618b6332 8

Leider hab ich entweder das falsche Blinker Relais besorgt oder ich habs falsch angeschlossen und somit gegrillt und zerstört wenn also jemand ein Preisgünstiges Lastunabhängiges Blinkerrelais (mit nur 2 Anschlüssen also Plug n Play) kennt darf er mir gern bescheid geben.

Morgen wird ne kleine Hofrunde gedreht und dann gibts n Ölwechsel und n Blick untern Kupplungsdeckel zum Vermutlich nicht vorhandenem TBKS.

[johnboyschneider]

Der Meister-liche Elektronikbehälter ist total großartig. Schön wird die.

[timmeee]

Hallo,
kann dir nur das Motogadget Blinkrelais m-flash empfehlen, funktioniert sehr gut.

Gruß Timm

[Hodl]

Schöne Arbeit, sieht aus wie bei Profis :wink:

Man hast du Platz - da kann ich nur davon träumen - nicht das ich nicht soviel Platz hätte - aber bei mir steht alles mit irgendwelchen "Kruscht" voll :blush:

Tja da bin ich mal aufs Endergebnis gespannt.

Gruß Hodl

[pahld]

Empfehlen kann ich auch das M_flash ist nur nicht so preisgünstig, allerdings hast du danach ruhe und kannst an blinker anbauen was du willst.

Gruß Dieter

[Counting]

Kurz vorm Exodus würd ich mal sagen SKS maximal ausgefahren ( Hab 19 Zähnchen gezählt ) ....

Bild 1 Erster Blick unter den Deckel https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10169409_801609436572380_1215682012242338705_n.jpg ?oh=0def3b78128159477130f7befd366a99&oe=54E148D8&__gda__=1428011186_a7a020cb91480e16424caf599e704ba 4

Bild 2 Gesamt https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10731020_801609369905720_6875006218219227483_n.jpg ?oh=46bd15b649df27f0969a8c2f2c50d88b&oe=54EAF9B6

Bild 3 SKS https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1654384_801609399905717_4816501318501563368_n.jpg? oh=fbd5ad72b1cbee542b4477580d0c838b&oe=551E01D9&__gda__=1423091088_1e1890e3555af4f42b0a54cd978afc6 c

Danke Für die Blinkrelais Vorschläge. Is das Egal wie rum ich das anklemm oder gibts da eingang u ausgang?

Den Platz Hab leider nicht ich sondern mein Chef, so verbring ich jetzt auch schon die wochenenden in der Arbeit :)

[pahld]

Anschliessen bitte so:14649

Gruß Dieter

[Piefke]

.......bei mir sah es schon so aus !!!

kurz vorm Exodus....:nonono: 23mm
14650 Gruß Jürgen

[Ralle-bln]

... wenn also jemand ein Preisgünstiges Lastunabhängiges Blinkerrelais (mit nur 2 Anschlüssen also Plug n Play) kennt darf er mir gern bescheid geben.
..
Bescheid
Das M-Flash ist natürlich edel, klein und ..., einfach super. Ein preiswerten BG, das Plug'n Play ist, hab ich hier schon mal erwähnt.
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?11258-LED-Blinker-blinken-nicht&p=179780&viewfull=1#post179780

Gruß Ralle

[die-gelbe-trude]

So Heut 12std an Dose und Elektrik gefeilt aber ich glaub des kann sich sehen lassen.

Hallo Counting,

sehen ja, aber so wie es aussieht nicht fahren!

Beim Einfedern wird die Pulle auf dem Zahnriehmen aufsetzen. Der Drehpunkt der Schwinge liegt dahinter und wenn er hinten einfedert kommt der Zahnriehmen vorne hoch.

Oder hast die Volleinfederung getestet?

Ich musste meine Eigenbau-Zahnriehmenabdeckung auch nachträglich nochmal ändern, da ich zuerst nicht an das Einfedern gedacht hatte. Zum Glück war das noch in der Rohbauphase.

[Counting]

Hallo Counting,

sehen ja, aber so wie es aussieht nicht fahren!

Beim Einfedern wird die Pulle auf dem Zahnriehmen aufsetzen. Der Drehpunkt der Schwinge liegt dahinter und wenn er hinten einfedert kommt der Zahnriehmen vorne hoch.

Oder hast die Volleinfederung getestet?

Ich musste meine Eigenbau-Zahnriehmenabdeckung auch nachträglich nochmal ändern, da ich zuerst nicht an das Einfedern gedacht hatte. Zum Glück war das noch in der Rohbauphase.

War so spät gestern das ich vergessen hab die schrauben richtig fest zu ziehen und da isser n bisschen abgesackt der kasten hab heut nochmal nachgezogen und vom riemen bis kastenhinterkante sicher 5cm und mehr ( geschätzt, nicht gemessen)

[s_point]

@lothar

wenn die dose aber über dem pulleydeckel montiert ist, muss sich das mit dem einfedern doch ausgehen, oder liege ich da falsch?

[Hodl]

An der Stelle wo die Pulle sitzt kommt da drunter die Abdeckung für das Pulley drauf, die Pulle kann da also nur auf der Abdeckung aufsitzen
aber nicht am Riemen - oder seh ich das falsch?

Gruß Hodl

Ohh Berti war schneller

[Counting]

Die Abdeckung lass ich wegfallen sollte ja normal bei einsitzigem betrieb kein problem sein das durch den tüv zu bekommen und ich seh gleich wenn sich was löst. Also hat die-gelbe-trude nicht ganz unrecht.

[s_point]

vorne die abdeckung weglassen sieht der tüv ungern, könntest dich ja mit der hose verfangen

hinten isses kein problem

[Counting]

Einen versuch isses mir wert und evtl krieg ich durch die dose schon den geforderten schutz da ich die beine eh nich so nahe ans moped krieg was zwar auch ohne der fall is aber das liegt wohl an meiner größe von 1,80.

[die-gelbe-trude]

wenn die dose aber über dem pulleydeckel montiert ist, muss sich das mit dem einfedern doch ausgehen, oder liege ich da falsch?

Hallo Berti,

das siehst du genau richtig, aber auf dem Bild war die Dose tiefer als der Deckel und wie Counting geschrieben hat, soll die Abdeckung ja abbleiben.

Mein TÜV würde da nicht mitspielen. Würde das von mir aus aber auch nicht machen, habe da vielleicht ein etwas höheres Sciherheitsbedürfnis. Habe ja hinten sogar eine Zahnriehmenabdeckung.
Möchte da immer den worst case abdecken. Falls also mal bei hoher Geschwindigkeit der Riehmen reißen sollte hat er keine Chance mich zu treffen.
Vielleicht habe ich deshalb auch bem TÜV gute Karten bei der Eintragung von anderen Sachen, wo hier einige nur von träumen.

[Counting]

Sicher ist die Sicherheit auch eine frage. Nicht das es mir wurst wäre aber ich bevorzuge es bei der LS eher etwas puristischer sollte der tüv da was dran auszusetzen haben versuch ich die Abdeckung weitest gehend zu skelettieren und nur das nötigste übrig zu lassen. Anders als bei meinem kettenbetriebenen rennhobel da hab ich zwar auch nen andren drann aber der is eher massiver, geschwindigkeit und wucht der kette fallen da meines erachtens auch mehr ins gewicht.

Hat jemand nebenbei Erfahrung wie lang es etwa dauert bis die bestell prozedur des TBKS mittels email an die werkstatt webmaster adresse dauert?

Danke im voraus und im nachhinein fürs geschriebene.

[die-gelbe-trude]

Was hat den das Skelettieren mit Sicherheitsvernachlässigung zu tun?
14654 Alles dran, aber kaum noch sichtbar! Weglassen kann jeder, verstecken ist die Kunst.

[Counting]

Das is schon aller erste sahne was du da noch über gelassen hast:) aber für sowas, auch wenns super aussieht fehlt mir grad die zeit. Hab noch gut 2 Monate zum schrauben und da fehlen noch sattel fender einiges an kleinigkeiten. Das würd ich mir dann so nach und nach zurecht dremeln.

[johnboyschneider]

Für den TBKS rufe Norbert besser an. Sein Postfach ist oft voll. Wenn du ihn anrufst geht es in der Regel recht schnell.

[Counting]

Hi leute, heute nur n kleines update:
Konnte die Woche nicht all zuviel erledigen.

Hab das Blinkrelais verbaut (zwar nicht das von motogadget sondern eins das ursprünglich für meine yamaha gedacht war aber tadellos funktioniert), den endtopf geschliffen und Schwarzmatt lackiert.

Heute werd ich den Krümmer noch mit band umwickeln und dann hoff ich das der tbks anfang nächster Woche kommt damit die farbe vernünftig einbrennen kann.
Derweil werd ich mich wohl noch mit kennzeichenhalter und der dazugehörigen beleuchtung beschäftigen.

Schönen Sonntag euch:)

[Counting]

Heute ist endlich der lang erwartete TBKS eingetroffen:)

Und Er wurde auch gleich verbaut klappte ohne Probleme dank der Anleitung im pdf format und ansich isses ja selbst erklärend. Dann gabs noch n frischen ölfilter. Nun Deckel drauf öl rein alles nochmal gecheckt und erstma verduzt geguggt weil sich mal garnichts tat..... Nach kurzer Panik is mir dann aufgefallen das ich den kill schalter noch auf off stehen hatte. Zweiter versuch, mit etwas flauem Magen und einem kleinen Gebet sprang sie dann aber super an:) hab dann noch etwa 5 minuten alles abgehört konnte aber keine beunruhigenden Geräusche hören und ein grinsen machte sich auf meinem Gesicht breit:) das wäre somit der aktuelle stand https://www.facebook.com/photo.php?fbid=806974166035907&l=d3dcf09e44
Auf der anderen seite is schon der Kennzeichenhalter mit Beleuchtung angebastelt allerdings muss ich da noch die kabel verlängern und verlegen.

Als nächstes gehts wohl an den sattel bevor dann der fender angepasst wird:)

Danke nochmal an Norbert und entschuldige meine ungeduld:)

[Counting]

Dieses Wochenende kümmere ich mich um den Heck-Fender.

Den Sattel hab ich meiner Freundin (Orthopädietechnikmeisterin) übergeben, zum Aufpolstern und überziehen mit Leder.
Wird sozusagen ein Orthopädischer Sitz XD. Ich hoffe das er Ende der Woche fertig ist dann gibts auch die Bildchen dazu.

Solang beschäftige ich mit TÜV-Konformen anbau (siehe Bild) und der Lackierung des Heck-Fender´s
14775

Was den Lack angeht hätte ich mal wieder ne frage. Weiß jemand ob es die Original-Lacke noch gibt oder ob man die Lacknummern herausfinden kann. Meine LS is Zwar schwarz aber wenn die Sonne oder grelles licht drauf fällt dann kann man einen Bläulichen Metallic effekt sehen den ich natürlich am Fender dann auch gerne hätte.

Danke schon mal im Voraus

[RobMag]

In manchen Lackierereien und Farbengeschäften haben sie einen Scanner dafür . Da sich die Farbe ja über die Jahre mehr oder weniger stark verfärbt , können die so den neuen Lack passend zum alten Lack mischen .

Robert

[Counting]

Hab mich mit Suzuki in Verbindung gesetzt die haben mir anhand der fahrgestellnummer die Lacknummer rausgesucht. Ist wohl 33j pearl novelty black mit 25€ für 125ml auch nicht wirklich günstig. Mal sehen was der lackiere dazu sagt.

[D'artagnan]

Ich hab meine LS auch damit nachlackieren lassen.Sind 2 Komponenten.Lack u. dieses Flitterzeugs.Ist geld auf jeden fall wert zu beziehen hier.
Klarlack kannste vom Hauslackierer nehmen.

http://www.motorradlack.de/produktliste/suzuki/suzuki-spritzlack/?start=105&inv_sort=inventory_model&inv_search=

dLzG

[DerJoker]

Solang beschäftige ich mit TÜV-Konformen anbau (siehe Bild) und der Lackierung des Heck-Fender´s
14775


Sage mal was heißt den bei dir TÜV Konform? Kriege gerade ein wenig Angst weil du da so viele Messstäbe mit verbaut hast. Ich habe den gleichen Fender ist bei mir auch schon mit TÜV Segen. Aber was habe ich denn da aus Versehen richtig gemacht?

[Counting]

@joker: da hab ich nur gemessen ob ich die 15 über rad mitte einhalte deswegen wasserwage und meterstab. Dachte es wäre zu knapp aber ich hab wohl noch 2cm Reserve.

[H²O]

dachte du wüsstest was an die LS650 dran geht und was nicht.

[Jogi]

@joker: da hab ich nur gemessen ob ich die 15 über rad mitte einhalte deswegen wasserwage und meterstab. Dachte es wäre zu knapp aber ich hab wohl noch 2cm Reserve.

Lustig! Da sind die 15 cm aber nicht, da hättest Du die Wasserwaage waagerecht halten müssen und dann nach oben messen müssen. Für die 15 cm ist dein Fender ca 20 cm zu kurz.

Gruß

Jogi

[Counting]

"Richtlinie" ist doch 15cm über der radnabe oder? Da isses doch egal ob ich unten 15 mess und hoch geh oder nach oben geh und 15 rüber messe?

Also wenn ich danach gehe: http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer

[Jogi]

"Richtlinie" ist doch 15cm über der radnabe oder? Da isses doch egal ob ich unten 15 mess und hoch geh oder nach oben geh und 15 rüber messe?

Also wenn ich danach gehe: http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer

Du legst durch die Radachse eine Parallele zum Boden und misst dann 15 cm nach oben. Du hast senkrecht zum Boden gemessen, das ist falsch.

[DWausH]

Also so sehe ich das.
14826

[Hoschi]

Im Prinzip hat Dieter recht, aaaber:
Fraf mal deinen Txx-Prüfer.
Laut Aussage meines sehr kompetenten Ing. wird die 15cm-Regel nicht mehr angewandt, da Motorräder nach Stvzo nicht schlechter gestellt werden dürfen wie nach EG-Zulassung.
EG schreibt keine hintere Radabdeckung vor.
Ich hab gefragt und darf laut Aussage vom Txx mit dem hinteren Fender kürzungsmäßig machen was ich will.

[Counting]

Ah ok danke euch fürs berichtigen. Die hätten ja auch gleich ne skizze machen können. Dann werd ich erst mal fragen aber bevor es zum lackieren geht lass ich eh alles eintragen nich das ich nochmal die Flex ansetzen muss beim Endprodukt.

[Counting]

Dieses Wochenende hab ich die Befestigung für den Fender geschweißt und soweit fertiggestellt das ich damit zum TÜV fahren kann und ich hoffentlich dessen Segen bekomme.
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Wenn der Fender Lackiert ist kommen Schwarze Hutmuttern drauf damits Stimmiger aussieht. Die Streben werd ich auch noch Komplett schwärzen denk ich.
Verwendet hab ich simple Beilagscheiben und 6mm Rund-Edelstahl. War zwar etwas fummelarbeit aber ich glaub es is ganz ok geworden. Morgen gehts am Sitz weiter der dann hoffentlich bald fertig ist:)

[Counting]

An Weihnachten lag der Lang erwartete Sitz unterm Baum :). Den ich heut unbedingt ausprobieren und montieren wollte und er ist echt Toll geworden.
Hab mich für schwarzes Glattleder entschieden. Momentaner Nachteil ist das er sich noch etwas Rutschig und eben Glatt ist aber ich hoffe das ergibt sich nach einigen Kilometern von selbst durch den Natürlichen abrieb. Ebenso hab ich den Reflektor untern Sitz gebastelt ich find da stört er nicht und ist trotzdem sehr gut sicht bar. aber seht wie immer Selbst.

Sattel: https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10885286_823383314394992_2780827614821569909_n.jpg ?oh=e2f14b8895d500f5a161793113e6e36c&oe=54FFEFB5

Reflektor 1: https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10428479_823383274394996_1698306009600085260_n.jpg ?oh=961bec39ca0dc4ed00b234c27c7b18b2&oe=55342065

Reflektor 2: https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10360214_823383267728330_6752973401686764494_n.jpg ?oh=f59999c0c4bea02a6bce02e1039caba3&oe=55329201&__gda__=1426096491_90fd37607a6e2ecaec6d3d6ada5e02c 5

Reflektor 3:https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10404075_823383271061663_255315194379589408_n.jpg? oh=ace8fde62ae2f60fea2fde2ca42510d9&oe=553CE645

LS Aktuell: https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10881633_823383717728285_2734352665531208236_n.jpg ?oh=03f3b8412ec1bbfc8e15394a1b0c8bb6&oe=553D87DA&__gda__=1425762224_ba436c4f441079e6d25cb5a98614aaf 6

LS Mit Besitzer / Sitzposition: https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10801960_823383364394987_4612578137592589759_n.jpg ?oh=88f49793f19d482a79ea9d018b781b0c&oe=553E7C02

Mal sehen ob ichs damit noch Montags oder Dienstags zum TÜV schaff aber ansonsten wars das erstmal für Dieses jahr.

Wünsche allen eine Frohe rest Weihnacht und n guten Rutsch ins neu Jahr.

[johnboyschneider]

Na dann freu ich mich schon aufs nächste Jahr - gefällt mir nämlich. Hübscher Sattel und die Jägerple schießt eh den Vogel ab. Viel Freude damit!

[Bombero]

Ahoi!
Also, auf´m letzten Bild siehts mir ´n bischen gedrungen aus. Würde Ape Hanger und VV empfehlen!

Gruß, Manni.

[Counting]

Das sie unter mir etwas winzig aussieht ist mir bewusst. (Bei etwa 1,84 Körpergröße ja auch verständlich) jedoch bin ich kein Apehanger (find ich optisch ok aber ich finds für mich nich komfortabel) und kein Fan der Vorverlegten ( Da is mir die ganze apperatur zuweit vorn da schleifts ja schon fast am rad beim einschlagen). Wollte ursprünglich auch kürzere bzw original Riser verwenden aber das überleg ich mir noch. Auch werd ich versuchen den tüv von einer kürzung der hörnchen zu überzeugen dann kommt der sattel auch noch weiter hinter und runter. Dann wirds wohl vom gesamt eindruck auch wieder stimmiger. Aber trotzdem danke für die Kritik.

[Counting]

So Heute mal eben beim tüv gewesen und mein Arbeit begutachten lassen (vor erst nur anhand von bildern).


So weit alles super kennzeichenhalter kein Problem, Sattel und Reflektor passt. Fender is auch fein.

Allerdings hat er mich kalt bei den brems und rücklichtern erwischt die ja in den Blinker integriert sind. Da er die baugruppe nach EG Prüfen muss da es ja je 2 sind dürfen diese auch nur max 30cm von hinten entfernt sein bei StVO mit je einem brems und rücklicht wäre es egal....

Aktuell bin ich am überlegen ob ich auf ein brems/rücklicht umrüste da ich sonnst wohl 20cm Ausleger nach hinten bräuchte...
Vorschläge werden gern genommen.

Danke euch

[Jogi]

Moin Moin,

da hat dein Prüfer wohl Recht. Das Problem sind nach EG die Blinker und deren Abstand von max 30 cm vom Fahrzeugende. Nach StVZO ist dein Hauptproblem die zweite Bremsleuchte, es darf nur eine vorhanden sein gemäß §53 (2) 4 StVZO. Hab dort im 53er nichts konkretes darüber gefunden, ob Bremsleuchten mittig sein müssen. Ich an deiner Stelle würde den Prüfer mal ansprechen, ob er deinen Umbau nach StVZO §53 akzeptiert, wenn Du eine Bremsleuchte lahmlegst.

Wenn Du diese Bremsleuchte nach der TÜV Abnahme wieder in Betrieb nimmst wärst Du natürlich ein böser Bube! ;-))

Gruß

Jogi

[Counting]

Da muss ich morgen mal gucken ob ich den nochmal erwische das wär natürlich super wenn er das so einfach macht. Und wesentlich weniger aufwand wäre es auch.

[Ralle-bln]

Ja , über die Position des Rück-/Bremslicht hab ich auch bisher nichts gefunden, ich mein, ob es mittig zur Fahrzeugachse sein muß. Da Ideen derzeit willkommen sind, schlage ich eine kombinierte Brems-/Rück-/Kennzeichenleuchte vor. Reflektor kann dann auch dort in der Nähre ran. Die Blinker brauchen aber nach STVZO mind. 240mm Abstand. Und Blickwinkel sollte auch von allen Lämpchen eingehalten werden. Gibt aber ein Problem bei Rück-/Bremslicht am seitlichen Kennzeichenhalter: Die Dürfen eigtl. nicht an beweglichen Fahrzeugteilen montiert werden. Ist halt erst mal nur ne Idee, die weiter gesponnen werden kann.

Gruß Ralle

[Bert]

Moin, hier zwei Auszüge vom Informationsblatt der Tuev-Hanse (http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer) "Tipps für Motorradfahrer" :
1492114922
Mein Mopped hat 'ne STVO-Zulassung, deshalb darf ich NICHT die typischen Kellermannblinker inkl. Rück- und Bremslicht verbauen.
MfG

[Counting]

Ich checks grad irgendwie eh nicht hab ne 93/92 ewg im netz gefunden https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=richtlinie%2093%2F92%2Fewg&source=web&cd=7&ved=0CC0QFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.goes-to.com%2Fsonstiges%2Fmotorrad.beleuchtung.eg.pdf&ei=jayhVLmSO4W-Pcb0gfgO&usg=AFQjCNErbFrFIGpeDAekeYh-RdtpI_Iegw

So etwa ab seite 42 gehts los
Allerdings find ich nirgens diese 30cm die man von hinten maximal entfernt sein darf. Lediglich die höhen und abstand der blinker zueinander.

Kann mir da jemand nen link zum aktuellen EG-gesetzestext schicken oder etwas verlinken?

[Bert]

@ Counting
In dem von dir verlinkten Pamphlet:
Fahrtrichtungsanzeiger Punkt 6.3.3.3 (in Längsrichtung). Hinzu kommt noch die geometrische Sichtbarkeit.

[Counting]

Danke Bert das hab ich wohl überlesen. Nun gut damit muss ichs wohl aufnehmen (Sichtbarkeit ist ja zu 100% gegeben). Morgen mal messen fahren und guggen wieviel fehlt bzw das mit der nicht angeschlossenen bremsleuchte versuchen. Danke euch.

[der däne.2]

Moin moin, sag mal wo hast du denn den schönen fender her???

[Counting]

Der ist von nem E-Bay händler. Wenn du nach "Heck Fender" suchst findest du ihn recht schnell es ist der 160mm breite passt auch perfekt im radius.

[der däne.2]

Der ist von nem E-Bay händler. Wenn du nach "Heck Fender" suchst findest du ihn recht schnell es ist der 160mm breite passt auch perfekt im radius.


Diesen händler? : http://www.ebay.de/itm/Suzuki-LS-650-Custom-Heckfender-LS-650-Faltenbelge-/171626481119?pt=DE_Motorradteile&hash=item27f5bc45df
Frage nur da früher immer der snak war das mein kein fertigen fender in der bucht finden konte der im radius passte...

[Counting]

Ja genau. Ich denke das dies die Flat fender betrifft. Hab ihn mit 25mm luft zur reifen Mitte montiert und das konnt ich von der schwinge bis zum Fenderende einhalten. Einzig beim Bogen des bleches kanns an der Flanke eng werden das ist aber, so denk ich, jeh nach Befestigung unterschiedlich. Hab an den befestigungs streben noch etwas über 5mm bis zum reifen.

[der däne.2]

Super, danke dier.

[Counting]

Hab gestern den erforderlichen beleuchtungsumbau vorgenommen und noch die ein oder andere Kleinigkeit verschönert, Schrauben Lackiert, den Fender Grundiert und einmal Schwarz drüber Lackiert fürs Ego:) und damit ich beim schleifen nich zu tief komme. Jetzt hoffe ich das der Tüv die nicht angeschlossenen noch in den Blinkern integrierten Brems/rücklichter für nicht existent ansieht.

Vorläufiges Endergebniss: https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10891923_837189439681046_9139402647125992440_n.jpg ?oh=2a941b39ba779c4f5cea27f51f2d0e0b&oe=55303999&__gda__=1430167877_9a7b8e151ec3f64c2393b5d628e4437 6

Ansicht 2:https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10675787_837189543014369_3510354373666170840_n.jpg ?oh=5b43c2697ac88fc58b93dd559c27da0e&oe=55289DAE

Von Hinten: https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10897813_837189599681030_7745589661561956850_n.jpg ?oh=2d1e5c9602d6c78826b45f6c71a16162&oe=552B518C

Zum TÜV geht´s erst mitte Februar da ich die nächsten paar Wochen mim Rucksack in Malaysia unterwegs bin.

Eigentlich sollte ja mit dem TÜV ruhe einkehren aber ich werd wohl noch auf Stahlflex umrüsten und auf kurze Riser rückrüsten wenn mir die Konstruktion des Lenkanschlages gelingt. Dann gibts wohl auch unten liegende Lenkerenden Spiegel. Also doch noch einiges:) und nur noch knapp 2 Wochen zum Basteln da sie mit 03/11er Kennzeichen an den Start gehen soll.

[Omme]

... Jupp, da steht ´se gut da. Gefällt mir. Dann kann der Frühling ja endlich kommen. Hoffe wir treffen uns mal. Ich donnere oft den Hohenpeißenberg hoch. Gruß Omme

[Counting]

Wieder zurück ausm Urlaub.

@Omme das is sozusagen meine Hausstrecke: RichtungWessobrunn, Forsterberg hoch dann nach Hohenpeissenberg aufn berg rauf dann über peissenberg( ab und zu noch Böbinger) wieder zurück.

[Counting]

Hallo Jungs und mädels,

Die ersten 150 km Hab ich erfolgreich und mit einem Lächeln im gesicht gemeistert. Läuft fantastisch das einzige was mich n bisschen nervt ist das je nach Drehzahl der Tacho gar fürchterliche Vibrations Geräusche macht wenn ich die hand drauf lege isses weg bzw wirds gedämpft. Mal guggen ob ich den noch irgendwie entkoppeln kann.

Die Sitzposition ist erstaunlich entspannt bei meiner Größe von gut 1,84 so das auch längere Fahrzeiten überhaupt kein problem wären. Die Federung ist besser als erwartet da ich ja nur auf minimal gepolsterten und beledertem Blech sitze

Fahrleistungsmässig absolut top zieht sehr gut durch da kann man auch bei 110 nochmal zum überholen ansetzen:)

Auch wenn heut schon genug übers TBKS diskutiert wurde ( das hat mich sehr gut unterhalten heut). Ich hab ihn gewissenhaft eingebaut, alles hört sich vom Motor Geräusch geschmeidig und gut an. Ich Hadere nur mit mir ob ich fürs gute gewissen nich doch noch mal den deckel auf mach um nachzusehen ob wirklich alles passt. Oder denkt ihr das ich sonns keine 150 kilometer (plus das ein oder andere mal aufn hänger und aufm hof fahren) gekommen wäre?

Danke euch und schönen Sonntag:)

[Hodl]

Ja so gings mir auch - wollte am Anfang auch ständig den Deckel runtermachen und reinschauen ob alles passt.
Hab ihn im Winter nach ca.5000km runtergemacht nur um zu sehen das der Spanner einen Zahn raus ist ansonsten alles ok.
Also wenn du alles nach Anleitung eingebaut hast , kannste den Deckel zulassen - und auf Erleuchtung warten - dem Guru sei Dank (das konnt ich mir jetzt nicht verkneifen) :grin:

[WES-AP10]

das einzige was mich n bisschen nervt ist das je nach Drehzahl der Tacho gar fürchterliche Vibrations Geräusche macht wenn ich die hand drauf lege isses weg bzw wirds gedämpft. Mal guggen ob ich den noch irgendwie entkoppeln kann.



Tachohalterung ausbauen, die Federn unter den Halteschrauben etwas in die Länge ziehen, alles wieder zusammen bauen. Muttern nicht zu fest anziehen, denn nach fest kommt ab.

Gruß
Dennis

[LokiBerlin]

Tachohalterung ausbauen, die Federn unter den Halteschrauben etwas in die Länge ziehen, alles wieder zusammen bauen. Muttern nicht zu fest anziehen, denn nach fest kommt ab.

Gruß
Dennis

und gleich ein bissel einfetten, wenns heiß wird, machts quietsch-geräusche.......... ;)

[Counting]

Hallo zusammen, Melde mich auch mal wieder zu wort. :)

Da der Umbau der GSX gerade aufgrund von Lieferproblemen etwas stockt, Hab ich mich ans Elschen gemacht Und den Service für dieses Jahr erledigt.

Im zuge dessen hab ich Die Kupplung erneuert Verstärkte Federn gleich mit eingebaut und mir den Spanner angeguggt. Dabei hat sich (einmal mehr) gezeigt wie Gut die Geschichte mit dem TBKS funktioniert. Ich würde fast behaupten das ich in den gut 5000km die ich Letztes Jahr drauf geritten hab sich der Spanner gar nicht bewegt hat. DAUMEN HOCH :)

Nen neuen Benzinhahn hätte ich eigentlich auch verbaut allerdings Hab ich die Kiste Randvoll gemacht vorm Winter also muss das bis zur ersten Ausfahrt warten.

Eine Frage wegen den Bremsbelägen hätt ich da noch. Weis jemand was ich für Beläge benötige? Hab gelesen das es Abhängig vom Sattel ist ( Lucas oder ein anderer Hersteller) da nicht alle Beläge in Jeden Sattel passen?

Zum Schluss Gibbts die Fotos.

Seitendeckel und die Alten Reibscheiben:
http://s20.postimg.org/ol28sf9bd/CIMG2051.jpg (http://postimg.org/image/ol28sf9bd/)http://s20.postimg.org/ctedhmep5/CIMG2052.jpg (http://postimg.org/image/ctedhmep5/)http://s20.postimg.org/uojtcbzl5/CIMG2053.jpg (http://postimg.org/image/uojtcbzl5/)http://s20.postimg.org/qqwjmxcrt/CIMG2054.jpg (http://postimg.org/image/qqwjmxcrt/)

Bremse:
http://s20.postimg.org/f81nob5k9/CIMG2055.jpg (http://postimg.org/image/f81nob5k9/)http://s20.postimg.org/p6r7oj4dl/CIMG2056.jpg (http://postimg.org/image/p6r7oj4dl/)http://s20.postimg.org/erl1fm76x/CIMG2057.jpg (http://postimg.org/image/erl1fm76x/)http://s20.postimg.org/a6yv0onhl/CIMG2058.jpg (http://postimg.org/image/a6yv0onhl/)

ZUM SCHLUSS NOCH EIN GUTES NEUES UND UNFALLFREIES JAHR

[Bauer]

Hallo,

normal sind die Sättel alle gleich.
Unterschiede gibt es halt bei den Belägen im Bezug auf Bremswirkung...

MFG, Bauer

[Linkin-hawk]

Es freut mich, dass dir auch nicht langweilig wird. Und, dass es noch so viele Biker gibt, die ihre Wartungen selber machen... Fetzt mir... Viel Spaß weiter dabei...

[Hoschi]

Wartung selber machen!
eLSe zum Suzuki - Händler? Sorry dann lieber zum Dorfschmied!
Ist jetzt nicht bös gemeint, ich hab damals Kfz - Mechaniker bei VW gelernt, wenn ich jetzt vor nem Tiguan steh kann ich nur eins richtig gut: Schulterzucken!

Das ist jetzt meine Meinung und beruht auf Erfahrung mit diversen Suzuki - Werkstätten.

In der freien Werkstatt, wo noch mit Leidenschaft geschraubt wird lass ich das machen was ich selber nicht kann!

Das ist nicht viel, aber wer ist schon unfehlbar?

[blue-thumper]

das mit den belägen ist so eine sache, es gibt die taugen garnichts und es gibt diejenigen die taugen gerade so.

So richtig gemerkt habe ich das nach dem umbau zum gespann, meine lukas die ich vorher als gut befunden habe waren plötzlich nur noch mittelmaß.
ich fahre nur noch originale, sind scheibenschonender und packen definitiv besser zu. wers brutal braucht nimmt sinterbeläge von monroe, muß aber öfters die scheibe tauschen.

[Chris_Cross]

Die gesinterten von Lucas in Verbindung mit der EBC Scheibe und Stahlflex (komplette Bremse steht hier zum Verkauf:smiley:) packen auch sehr gut zu, zumindest für Savage Verhältnisse. Die Kati-Bremsen sind natürlich kein vergleich. Das Ding steht innerhalb von Metern, auch wegen dem ABS. Konnte allerdings bisher nicht ausgiebig testen.

[mervyn]

Ich habe als eine der ersten Maßnahmen auf EBC Scheibe und EBC Teilsinterbeläge umgestellt. Die Bremswirkung ist top, dank Stahlflex auch mit sauberem Druckpunkt. Aber: Die Kombination ist zu dick, weswegen Du die ersten 200km entweder die Teile aufeinander einschleifst (inkl. Tempering der neuen Scheibe :/) oder eben vorher die Beläge um einen halben Millimeter planen musst. Ich weiß nicht, ob ich mir deswegen nochmals diese Kombi einbauen würde, auch wenn ich jetzt mit der Bremswirkung im Vergleich zu vorher sehr zufrieden bin.

[Hodl]

Also ich weiss jetzt nicht so recht ob ich da mitreden kann, denn so "wissenschaftlich" bin ich das nicht angegangen.
Ich hab die billigen von Po?o drin bin nun ca. 10tsd km damit gefahren, war letztes Jahr auf einem Sicherheitstraining und hab dort gute Bremsleistungen mit der Vorderen Bremse erzielt.
Desweiteren hatte ich über die 2 Jahre einige Notbremsungen und bin immer (toi,toi,toi) rechtzeitig zum stehen gekommen.