Blinker, Blinkerrelais

[Albert]

Hallo,
ich habe ein kleines Problem, vielleicht kennt sich ja jemand damit aus!!??
Ich habe ein neues Blinkrelais verbaut, das alte was verschmort !!
hab keine LED Blinker sondern normale 21Watt Blinker
Im Standgas blinken die Blinker in einem normalen Rhythmus, aber bei der fahrt blinken sie unwahrscheinlich schnell
bzw. leuchten permanent !! was könnte das sein??

[pahld]

Was für ein Blinkrelais hast du denn verbaut? Bild?

Gruß Dieter

[Albert]

hab es bei Polo gekauft.., ich denke das wars auf dem Bild 14143

[pahld]

Du hast noch die org.Blinker dran vorne und hinten?

Von den Werten sollte es ok sein.

[Albert]

nein, es waren LED Blinker verbaut als ich sie gekauft habe, die funktionierten aber nicht so wie sie sollten, habe dann neue (normale) verbaut und gleichzeitig ein neues Relais !!

[hmt]

Probier mal ein Lastunabhängiges Relais.
Weis jemand was die Bezeichnungen auf dem oben gezeigten Relais bedeuten ?????

[Albert]

ich glaube , ich fahr morgen mal nach Polo , hoffe das die mir helfen können und nicht über´s Ohr hauen....

[Viertakter]

...Weis jemand was die Bezeichnungen auf dem oben gezeigten Relais bedeuten ?????

Jop...

FL249SD Artikelnummer des Herstellers
12.8V Nennspannung (passt!)
85 c/m 85 cycles per minute bzw. 85 Blinkimpulse pro Minute
21W x 2 + 3,4W 2 normale Blinkerlampen plus Kontrolllampe
23W x 2 + 3,4W dito (geht also auch für zusätzliche seitliche Blinkleuchten oder etwas exotische 23W-Lampen (hatte man z.t. damals auch bei 6 Volt)
0613... etc Chargen/Produktionsnummer

Das sollte eigentlich problemlos mit normalen Blinkerlampen arbeiten. Entweder ist das Relais defekt oder in der Blinkerverkabelung hat's einen Wackelkontakt, sodass bei jeder Zündung/Erschütterung der Kontakt kurz weg ist und das Relais wieder von Null an starten will.
Ich würd beides mal überprüfen bzw. Relais umtauschen gegen ein Lastunabhängiges. Da ist man immer auf der sicheren Seite.

Gruss Lutz

[die-gelbe-trude]

Was mich wundert ist die drehzahlabhängige Blinkfrequenz.

Wird z.B. der Scheinwerfer oder das Rücklicht auch heller? Wenn ja könnte der Gleichrichter einen weg haben.
Damit würde dann eine höhere Spannung anliegen, weshalb das alte Relais durchgeschmort sein könnte.

Habe mal bei einem Trudenumbau die Regelleitung vom Gleichrichter in den falschen Kontakt gesteckt. Dadurch hatte er keine Verbindung und konnte auch nicht die Spannung regeln. Mir ist dann fast die gesamte Beleuchtung einmal durchgebrannt. Zum Glück nichts sonst.

[Albert]

Ok, vielen Dank, ich werd morgen mal die Fachleute von Polo befragen, vlt. kann ich das Relais umtauschen, Kabelverbindungen teste ich mal alle durch!!

[hmt]

An Batteriespannung oder Ladespannung hab ich auch schon gedacht. Könnte natürlich ein Grund für das Geschmore sein.
Das würde ich mit einem Voltmeter jetzt erstmal prüfen.

[Albert]

So, Problem behoben, habe ein Lastunabhängiges Relais eingebaut, alles funktioniert, war zwar etwas teuer ...aber es klappt!!

[Piefke]

hi albert,

wieso teuer? :smilie_baby_019:es gibt auch lastunabhängige relais in original bauform und anschlüssen,mit anschluss für kontrollleuchte ,3 anschlüsse....... für kleines geld = 8,90 Euro+versand
hab ich bei mir verbaut und funktioniert wunderbar ohne löten oder anderes.:smilie_baby_010:

gruß jürgen

[Albert]

jau, hab 23 Euro bei Polo gezahlt.... grrr. ......danke Jürgen!!:grin:

[die-gelbe-trude]

jau, hab 23 Euro bei Polo gezahlt.... grrr.

Und? Haben die Jungs oder Mädels von Polo auch was dafür getan? Vielleicht eine Beratung?:thinking:
Wenn jeder nur um ein paar Euro zu sparen im Internet kauft, haben wir bald nicht mehr so schöne Läden, wo wir auch ganz kurzfirstig vor Ort einkaufen können.:search:
Stell dir vor, das Relais wäre falsch gewesen, dann hättest du sogar nochmal Rückporto bezahlen müssen und hättest wieder warten müssen.

Ist ja auch eine Einstellung, wenn das Wetter gut ist lieber auf Teile warten, anstatt zu fahren.:smilie_baby_019:

Neeee, da geh ich lieber in den Laden und kann sofort wieder fahren;:top:

[Albert]

Hey, Lothar, du hast eigentlich vollkommen recht. Dir Jungs und Mädels bei Polo sind immer gut drauf, haben mich auch gut beraten... Habe ja auch nicht gesagt das ich die Sachen umtauschen will. aber manchmal ärgert man(n) sich halt.
Ich bin "im Laden" auch immer "glücklicher" .....
Hast vollkommen Recht!! Lothar .... Gruß nach Essen.. (ganz in der Nähe meiner alten Heimat, Oberhausen)

[geronimo]

hai,wollte neue led blinker bei meiner else verbauen.weiss jemand die schraubengrösse im alten blinker?m6 oder doch m8.gruss geronimo

[salle33]

Geronimo,es ist weder m6 noch m8.Es gibt da Adapter ,die sind aber nicht preissgünstig ca 40 euro .Enteder du bastelst dir selber welche,benutze mal die Suchfunktion.Da gibt es mehrer Lösungen.Schraube mal die orginal ab,dann weist du was ich meine.Das ist mir auch passiert,blinker bestellt mal eben dranschrauben.Ne war nicht

[geronimo]

schon passiert.vielleicht kommen sie an eine andere stelle.mal sehen.aber,besten dank.gruss geronimo

[geronimo]

hallo jürgen.wo haste das relais für das schmale pulver her.gruss geronimo

[geronimo]

ich bin es wieder.habe noch eine frage zu den blinkern.wenn ich ochsenaugen verbaue wo bohre ich am besten die löcher und was sagt die trachtengruppe und der tüv dazu.gruss geronimo

[DWausH]

Du kannst auch innerhalb der linken Schaltereinheit ein 5mm Loch bohren und die Blinker direkt am Blinkschalter anlöten, dann brauchst du mit den Kabeln nicht auch aus dem Lenker raus gehen.

[pahld]

Jo hab ich genauso gemacht:top:

Dieter

[hmt]

Und wenn du das nicht willst bohrst du das Loch zwischen den Risern.

[die-gelbe-trude]

Also ich würde die Gunst der Stunde nützen und direkt alle Kabel im Lenker verschwinden lassen.
Wenn keinem Riser mit KDF genommen werden können die Kabel aus einem Loch zwischen den Risern rauskommen.

[DWausH]

..........Wenn keinem Riser mit KDF genommen werden können die Kabel aus einem Loch zwischen den Risern rauskommen.
Aber nur wenn das Loch original schon vorhanden ist. Bei LSL steht es extra drin das NUR die beiden 5mm für die Verdrehsicherung gebohrt werden dürfen.

[die-gelbe-trude]

Beim V-Team steht drin, das maximal vier Löcher a 10x20mm gebohrt werden dürfen.

[DWausH]

Gut zu wissen, das es da Unterschiede in den Vorgaben gibt

[geronimo]

hallo.habe mich doch entschlossen die led blinker an meine else zubauen.jemand sagte es müssen adapter gebaut werden für die blinker.wie müssen die aussehen.kann mir jemand mal ein bild schicken?gruss geronimo

[die-gelbe-trude]

jemand sagte es müssen adapter gebaut werden für die blinker.wie müssen die aussehen.

Hallo geronimo,

das häng natürlich davon ab, welche LED-Blinker du verbauen möchtest und wo oder wie du sie anbringen willst.

Ist schlecht so in den blauen Dunst irgendwelche Tips zu geben.

[geronimo]

hallo lothar.ich dachte an die selbe stelle wo die originalen sitzen,da ich nicht die kabel verlängern wollte.die led blinker haben 6 mm gewinde.hatte hier im forum eine antwort bekommen das es nur mit einem adapter geht.weiss aber nicht wie dieser ausssehen soll.gruss klaus

[die-gelbe-trude]

Kuck mal hier: http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Elektrik-Beleuchtung/Blinker/Blinkeradapter-Alu-poliert-oxid-1.html

[DWausH]

Die sind aber für M10 Gewinde, M6 ist aber auch sehr ungewöhnlich.

[geronimo]

jau,es war m10.danke,gruss klaus