Peanut Tank

[Andreas R]

Hallo zusammen,

um den Bopper Look meiner Else abzurunden würde ich den Original Tank gerne durch nen Peanut Tank ersetzen. Leider bin ich Handwerklich ehr unbegabt was die Sache nicht einfacher macht....Eigenbauten scheiden da schonmal aus^^

Nun bin ich im Netz auf ein BopperKit von Rica gestoßen, das ganze Kit scheite ebenfalls aus da die Amis das ja nicht so mit E-Nummern und Betriebserlaubnissen haben. Aber egal es geht mir ja erstmal nur um meinen Tank und der soll laut Website ohne Änderungen am Bike passen. Ein Traum da zahl ich auch gerne etwas mehr.

Nun meine Frage, hat einer von euch Erfahrung mit der Firma oder gar mit den Teilen?
Oder geh ich da zu Blauäugig ran?

Link zum Tank:
http://shop.rycamotors.com/fuel_tank_2.html

Bin gespannt auf euer Feedback ;)

LG Andreas

[Specter]

Servus Andreas,

ich hab mir grad das kleine Video angeschaut.
Um den Tank anzubringend wirst du wohl oder übel auch diese Schiene (http://shop.rycamotors.com/bobber_tank_mount.html) benötigen.

[die-gelbe-trude]

Hallo Andreas,

schau dir einfach mal das Video von RYCA an, dann weißt du was auf dich zukommt.
https://www.youtube.com/watch?v=ZaDoycBlvJU

Hatte mich nachher auch an dem Video orientiert, da ich mir zufällig den gelichen Tank gekauft hatte.
Vorne habe ich aber noch eine Edelstahlhülse mit eingeschweißt und hinten eine eigene Halterung gebaut.
Kannst du auf den beiden Bildern sehen
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Wenn du deinem Prüfer klar machen kannst, das es sich um einen originalen alten Harley-Tank handelt ist es mit dem Eintragen normalerweise auch kein Problem.

[vauzwo]

Und wenn man diese US-Umbauten eintragen will, hilft es enorm vorher mit allen Infos zum Tüvmann zu gehen und mit ihm drüber zu reden.
Ein Bekannter hat ne VT600 mit nem Kit aus den USA umgebaut und alles eingetragen bekommen ( allerdings wohnte er damals in Heidelberg-hier in Hessen ist es schwieriger )
Auf jeden Fall mit Prüfingenieur durchsprechen, alle Bilder und Beschreibungen vorher ausdrucken und mitnehmen--könnte klappen.
Und da können wohl auch komplette Kits klappen ?!
Ich hatte auch schon mit dem Gedanke gespielt, bin aber der metallbearbeitung auch nicht so mächtig.
Ausserdem laternenschrauber und da kann man keine so umfangreichen arbeiten machen. seufts.

[Andreas R]

Wie gesagt ich will nicht das gesamte Kit (gut wollen ist gelogen) sondern denke lediglich über den Tank nach ohne dafür am Moped rumzuflexen/Schweißen. Und muss man einen anderen Tank wirklich Eintragen lassen?????

LG Andreas

[Specter]

Wie gesagt ich will nicht das gesamte Kit (gut wollen ist gelogen) sondern denke lediglich über den Tank nach ohne dafür am Moped rumzuflexen/Schweißen. Und muss man einen anderen Tank wirklich Eintragen lassen?????

LG Andreas

Na für den Tank musst Du aber rumflexen...schau Dir mal das Video an...

[die-gelbe-trude]

Und muss man einen anderen Tank wirklich Eintragen lassen?????

Ja, muss man!

Und wie ich bereits oben erwähnte, wenn du ihm nicht glaubhaft versichern kannst das es ein Harley-Originaltank ist auch.
Zubehörtanks benötigen nämlich eine Druckluftprüfung! Der Tank von RYCA hat keine.
Serientanks anderer Moppets sind geprüft und somit bekommst du sie ohne erneute Druckluftprüfung eingetragen.

Bei dem von RYCA verwendeten Tank solltest du auch den Anschluss für den Benzinhahn nach links verlegen, also einen neuen Stutzen einschweißen. Rechts ist er nämlich absolut unpraktisch, außerdem gibt es keinen Hahn der den Auslass nach links hat.

[vauzwo]

Also alles nett so einfach.
Wenn man nicht Schweissen kann ( so wie ich auch ) dann wird das alles etwas aufwändiger.
Ich konzentriere mich auch erst mal auf das was ich ab und drannschrauben kann und da ich keinen kenne , der mir was schweisst oder flext , oder was auch immer--bleibt die Else ein Kompromiss--Schade , aber man kann nicht alles haben:search:

Oder man gibt viel Geld aus, aber da ich die Else eher so als günstige Lösung sehe, will ich da keine Tausender reinstecken.
Soll ja letzten Endes zum Fahren sein und nicht zum Ausstellen.
Obwohl ich schon ein wenig neidisch bin und mich ärgere, das ich die Metallbearbeitung nie gelernt habe.:weirdo:

[die-gelbe-trude]

Hast du dir das Video angesehen?
Weil bei RYCA machen die das ohne Schweißen.

[fugazi]

Hi
meine bekommt demnächst auch anderen Tank, entweder den der Yamaha TY50, weil ich den noch habe,
oder nen Sportster peanut..
Hat jemand Erfahrung, welher am besten passt ?
Sind ja je nach Bj verschieden im Tunnel und Volumen. 2,4 Gal. fänd ich gut, mach ja eh nur Kaffeefahrten...
greets

[vauzwo]

Ja hab ich , das mit dem schweissen war eher so ne allgemeine Sache, die einem hilfreich sein könnte.
Hab mal ne Lösung gesehen, da hat einer ne Halterung an den Tank geschweisst und das hat dann in die orig Halterung am Rahmen gepasst.
Dadurch saß der Tank dann vorne höher, sah nicht schlecht aus und man mußte keine Löcher in den Rahmen bohren.
Aber, wie gesagt, ich schraube auf der Strasse, da muß alles passen, also nur altes ab und neues drannschrauben.
Sowwas werde ich erst angehen, wenn ich mal wieder ne Wohnung mit Garage oder Schuppen habe, da kann man sich den Winter über Zeit lassen.

[die-gelbe-trude]

Hallo Fugati,

Es wäre sehr hilfreich, wenn du deine Frage bezüglich des Sportster Tank spezifizieren würdest.
Da gibt es nämlich eine ganze Menge verschiedener Typen.

Ich habe einen alten (55-78) mit hohem Tunnel drauf, der passt wunderbar.
Tunnel ist 45mm und der Rahmenoberzug 35mm.

Mit getuntem Vergaser komme ich bis Reserve (1Liter) ca. 150km.

[fugazi]

Hallo Lothar,
meinst du diesen hier :
http://www.ebay.de/itm/Sportster-Peanut-Tank-2-25Gal-f-Harley-Davidson-XL1958-1978-o-Custombikes-/251346498326?pt=DE_Motorradteile&hash=item3a856b3316

den hab ich mal für passend gefunden, sieht auf den Bildern so aus wie der, den Ryca auf deren Seite für den Umbau im Angebot haben.

Kannst Du mal ein Foto deiner Else mit Sporty Tank schicken ? Wär nett..
Gruß Maik

[die-gelbe-trude]

Hallo Maik,

ja, das ist genau der Tank, den RYCA in seinem Video auch verbaut.
Wie gesagt, ich habe den gleichen.

Du bekommst sogar zwei Fotos, eins im Rohzustand und eins in lackiert.
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[fugazi]

Ja bingo ! Gefällt sehr gut !
Dann werd ich den Tank mal ordern, 130 Taler mit Sprithan und Deckel ist glaub ich nicht teuer...
Gruß Maik

[die-gelbe-trude]

Hallo Maik,

Mehr kannst du für das Geld wirklich nicht bekommen.

[Lord Infernäl]

wo wir mal wieder bei dem thema sind... weiß irgendwer obs auch nen Mustang Tank als "plug and play" gibt oder muss ich den wirklich komplett selber bauen? :D

[die-gelbe-trude]

wo wir mal wieder bei dem thema sind... weiß irgendwer obs auch nen Mustang Tank als "plug and play" gibt oder muss ich den wirklich komplett selber bauen? :D

Mir ist kein Plug&Play-Tank für die Savage bekannt. Irgendwas musst du also immer selber bauen, zumindestens die Halter dafür. Ist ja bei dem Sporty-Tank auch so.

[Lord Infernäl]

ja das is ja kein problem... ich will nur nich den gesamten tank selber dengeln :D

[die-gelbe-trude]

Kuck doch einfach mal bei W&W auf die Seite. Da gibt es für Harleys jede Menge Tanks. Teilweise stehen sogar alle Maße dabei (also Tunnelbreite, -Tiefe, Gesamtlänge u.s.w.).
Rahmenoberzug der Trude ist 35mm breit, also sollte der Tunnel mindestens 45mm breit sein.
Länge kannst du ja selber gemäß deiner Sitzposition abklären.