Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Steuerkette
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bin handwerklich nicht sehr begabt, habe mich dennoch jetzt mal getraut, den kupplungsdeckel zu öffnen und das ganze sieht so aus (siehe bild im anhang)
zum moped: bj. 96 und 20ts km...ich hab sie seit 5 wochen und anscheinend wurde das ding noch nie geöffnet (siehe dichtung)
der kettenspanner ist auf raster 21...
was jetzt tun??
alternative 1: neue dichtung drauf, zu machen und beim freundlichen mal ne neue steuerkette einbauen lassen und dann näxtes jahr wenn ölwexel fällig ist, den TBKS einbauen??
alternative 2: neue dichtung drauf, zu machen, TBKS bestellen und im sept./okt. mit hilfe eines forenmitgliedes TBKS einbauen??
wie viel km kann ich unbesorgt fahren mit alternative 1?? wie viel mit alternative 2?? und wie viel bis zur alternative 1 bzw. 2??
Moin Moin,
der kippt doch schon! Unbesorgt kannst Du bei beiden Alternativen fahren bis zum Einsetzen des Motorschadens. Je nach Fahrweise lässt der nicht lange auf sich warten. Alternative 1 ist unnötig, Alternative 2 vielleicht zu spät. TBKS rein und zwar sofort.
Gruß
Jogi
Hi
TBKS rein und zwar sofort.
So würde ich keinen Meter mehr fahren.
Gruß
Skoute
Viertakter
25.08.2014, 14:59
...dito!
Alles andere ist zu gefährlich oder wäre rausgeschmissenes Geld!
Gruss Lutz
Hi
TBKS rein und zwar sofort.
So würde ich keinen Meter mehr fahren.
Gruß
Skoute
okok...bin überzeugt...bleibt offen auf der seite liegen,bis TBKS eingebaut ist...
na gott sei dank hab ich schrauber-memme das ding auf gemacht..
Und während der Wartezeit kannst schon mal die Dichtungsreste entfernen.:wink:
Und während der Wartezeit kannst schon mal die Dichtungsreste entfernen.:wink:
das hab ich gleich erledigt...
das hab ich gleich erledigt...
Hoffentlich mit dem Fingernagel, nicht mit dem Spachtel?
Hoffentlich mit dem Fingernagel, nicht mit dem Spachtel?
oje...
Der richtige Spachtel ist da aber durchaus nicht verkehrt und richtig eingesetzt, effektiver als der Fingernagel.
ich mach das auch mit ner dichtungsspachtel und nicht mit dem fingernagel (welchen fingernagel??)
man darf dabei nicht hetzen, schön gerade ansetzen und nicht zu steil schaben, dann klappt dies einwandfrei
ich kanns auch mit nem scharfen stecheisen ohne die kante anzukratzen
ich mach das auch mit ner dichtungsspachtel und nicht mit dem fingernagel (welchen fingernagel??)
man darf dabei nicht hetzen, schön gerade ansetzen und nicht zu steil schaben, dann klappt dies einwandfrei
ich kanns auch mit nem scharfen stecheisen ohne die kante anzukratzen
ich seh ja dann, wie sauber ich gearbeitet hab...denk aber net, dass da mal was sabbern wird...
Der richtige Spachtel ist da aber durchaus nicht verkehrt und richtig eingesetzt, effektiver als der Fingernagel.
Ja. Eben.
Das Ding aus Kunststoff, womit meine Mutter früher den Teig vom Tortenboden glattgestrichen hat, bevor er in den Ofen kam... :blush:
Nee, Schurz beiseite. Auss'm Pfennigladen gibt es ganze Kunststoffspachtelsets für ein-zwei Euro. Davon den schmalsten.
Im Notfall tut es wohl auch ein Stück vom Joghurtbecher.
ok..da ich nicht zum Hodl fahren kann, wage ich mich selber an die Aufgabe ran und werde hier euch mit Fragen löchern...
die erste wäre gleich mal eine grundsätzliche verständnisfrage:
wenn mein original spanner so weit draußen ist, müsste die kette doch auch dementsprechend geweitet sein, oder??
wenn dann der TBKS drinne ist, ist der dann dementsprechend auch schon wieder so weit draußen, da die kette ja eh schon "ausgeleiert" ist??
meiner logik nach, müsste ich da ne neue steuerkette rein machen, um diese dann mit dem TBKS auf "ewig" zu fahren...aber ich lerne selbstverständlich gerne dazu...
die einbauanleitung wird mir, je öfter ich diese durchlese und anschaue, immer verständlicher...(bis auf dieses einstellen, aber da komme ich dann wenn es soweit ist darauf zurück)
nun befasse ich mich mal mit dem ausbau des kupplungsgedöhns und guck mal im forum, wie das so von statten geht...im bucheli versteh ich teils nur bahnhof...auf jedenfall steht da was mit spezialwerkzeug und irgendwo hab ich den begriff "kupplungskorbhalter" aufgeschnappt...mal gucken...ich werde dann gezielte fragen hier wieder stellen
gruß und danke an alle
Viertakter
26.08.2014, 15:10
Moin!
Da der Spannerkolben ja ein ganzes Stück nach "vorne" rutschen kann (siehe "Einstellung"), brauchst du keine neue Steuerkette.
Dadurch, dass das gesamte System durch die neue Position des Spanners wesentlich straffer ist, hält die Kette nach dem Einbau auch sehr sehr viel länger.
Sicher auch nicht ewig, aber fast.
Der Spanner greift zwar immer noch seitlich an der Schiene an, die Schiene kann aber nicht mehr wackeln und in ihrer Längsachse kippen.
Das ist letztlich zusammen mit der straffen Kolben-Zylinderführung des Spanners endlich eine stabile Sache.
Guck im Werkstatthandbuch mal nach der "Lappenmethode".... da wird ein kleines Stück kräftigen Lappens in den Primärtrieb verkeilt und man kann so mit normalem Werkzeug Kupplungskorb und Primärzahnrad von der Kurbelwelle de- und montieren. Bei der Kupplung musst du die Federn mit U-scheiben statt dem Ausrückstern wieder anschrauben...
Gruss Lutz
"....in den Primärtrieb verkeilt und man kann so mit normalem Werkzeug Kupplungskorb und Primärzahnrad von der Kurbelwelle de- und montieren. Bei der Kupplung musst du die Federn mit U-scheiben statt dem Ausrückstern wieder anschrauben..."
haaaaaaahahaha...scheisse...ich versteh nur bahnhof...da waren meine ersten jura-vorlesungen verständlicher...ich brech weg...ich hab zwei freunde, die sind techniker...wenn die sich unterhalten..wahnsinn..ich hock da dran mit riesen augen und das hört sich alles so toll an...aber verstehen tu ich nix...zu geil...wie ne fremdsprache...aber ich zieh mir die "lappenmethode" mal rein...werde aber auch zu meinem suzi-händler gehen und fragen, ob er mir das spezialwerkzeug mal ausleiht...
Es gibt hier irgendwo ein Video (Stammtisch Mitteldeutschland?) wie der TBKS eingebaut wird. Vielleicht hilft dir das.
Ansonsten gibt es auch hier was https://www.youtube.com/watch?v=iZQcUbUI7SI
Ohgott! Jura.....Bist Du sicher das du da dran solltest? Frag lieber deine Technikerkumpel. Die Anwälte die ich kenne sind meist nicht in der Lage nen Nagel ohne Blut in die Wand zu schlagen. :smilie_tanz_006:
Es gibt hier irgendwo ein Video (Stammtisch Mitteldeutschland?) wie der TBKS eingebaut wird. Vielleicht hilft dir das.
Ansonsten gibt es auch hier was https://www.youtube.com/watch?v=iZQcUbUI7SI
Ohgott! Jura.....Bist Du sicher das du da dran solltest? Frag lieber deine Technikerkumpel. Die Anwälte die ich kenne sind meist nicht in der Lage nen Nagel ohne Blut in die Wand zu schlagen. :smilie_tanz_006:
hahaha...ich unterscheide mich schon von der persönlichkeit und vom charakter sicher von "solchen" anwälten...und wenn ich schon so ein baby fahr, dann will ich da auch das schrauben lernen...von nix kommt nix...würde mir unangenehm sein, wenn ich mal mit euch in der runde sitzen sollte und net mitreden kann...die blöße geb ich mir nicht...
nachtrag: bin kein volljurist..."nur" diplomierter wirtschftsjurist...alleinerziehend mit nem 12-jährigen gör ;-)
2. nachtrag: ich brauch die schrauberei so dringend..ich arbeite vollzeit und wenn ich heim komme geb ich schön die klöten an der haustüre ab und bin hausfrau u mutter (und vater in einem)
Viertakter
26.08.2014, 16:32
Wir helfen sicher gern bei so manchen Dingen. Aber ein geschultes Auge und kundige Hand sind "live" manchmal unentbehrlich...
Also verlass dich nicht (allein) auf dein erwachendes technisches Urteilsvermögen, suche dir jemand, der dir (oder dem du...) assistierst.
Es IST alles einfach, wenn man es kann. Der Weg dahin ist NICHT immer einfach... ;o))
Gruss Lutz
Wir helfen sicher gern bei so manchen Dingen. Aber ein geschultes Auge und kundige Hand sind "live" manchmal unentbehrlich...
Also verlass dich nicht (allein) auf dein erwachendes technisches Urteilsvermögen, suche dir jemand, der dir (oder dem du...) assistierst.
Es IST alles einfach, wenn man es kann. Der Weg dahin ist NICHT immer einfach... ;o))
Gruss Lutz
hab einem bekannten im hießigen motorradfreunde-verein die baustelle heute mittag gezeigt und er macht das mit mir...bzw. ich mach das und er soll mir auf die griffel schauen...hab ihm das alles so erklärt, wie ich das bislang verstanden habe und gefragt ob er sich das zutraut...antwort war "haja klar..koi problem...stündle oder so passt scho..fachchinesisch fachchineschich bahnhof bahnhof bahnhof...."...
aber fragen:
in dem youtube-link: * der nimmt den kupplungskorb einfach so raus..braucht man gar keinen halter?? das sieht so easy in dem video aus...
* den spanner so oder so ähnlich sichern macht sinn, oder?
* bei dem restlichen einbau-gelaber von dem halt ich mich lieber an die einbauanleitung?
einbauvideo im forum stammtisch mitteldeutschland ist suuuper...gleich gezogen und auf´s tablet aufgespielt...an das werd ich mich halten...auch lappenmethode leuchtet mir nun ein...
Der einsame Reiter
26.08.2014, 17:46
2. nachtrag: ich brauch die schrauberei so dringend..ich arbeite vollzeit und wenn ich heim komme geb ich schön die klöten an der haustüre ab und bin hausfrau u mutter (und vater in einem)
Ja und? Ich hab das 13 Jahre gemacht, mit 2 Gören.
Die durften auch unter meiner fachkundigen Anleitung ihre Fahrräder reparieren. Seitdem habe ich graue Haare.:smilie_smoke_007:
Chris
Seitenschneider
28.08.2014, 07:54
TaMiRu, hol dir von Carl Hertweck "Besser machen/ Arbeiten an Motorrädern"; halte ich für eine gute Grundausbildung für Motorradschrauber. Anregend und klar geschrieben, keine ermüdende Seitenschinderei.
Heinz
TaMiRu, hol dir von Carl Hertweck "Besser machen/ Arbeiten an Motorrädern"; halte ich für eine gute Grundausbildung für Motorradschrauber. Anregend und klar geschrieben, keine ermüdende Seitenschinderei.
Heinz
danke für den tipp...gruß
13879
13880
ergebnis OK???
nachtrag: ein "passt" würde reichen und thread kann geschlossen, werden :-)
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