Dr Savadsche

[johnboyschneider]

Mal ne Frage zu Leistungseinbußen: der Dr. ist jetzt ca 200km gut gelaufen. Vorgestern 1,5l Öl nachgefüllt. Heute gefahren, mäßiger Schub, maximal 70km/h. Das Schauglas zeigte randvoll (nach 1,5l, vorher zeigte es leer?!)
Habe heute mal wieder Öl abgelassen, dachte es sei nun evtl. viel zu viel drin. Im Schauglas liege ich jetzt bei der unteren Markierung. Fahrverhalten unverändert.
Habe auch mal den Lufteinlass angeschaut, der ist frei. Was mir noch einfiel: der Luftfilter:

17269

Ist der uppe?
Für mein Empfinden sieht der absolut in Ordnung aus. Nach Benzin riecht er ein klein wenig, das tut Bettys aber auch.

Habt ihr noch mehr als die folgenden Ideen:
- Zieht Luft (Übergang Krümmer Auspuff ist ohne Dichtungsring sondern mit Dichtmasse zugekleistert, evtl. dennoch porös?)
- Rutschkupplung

[pahld]

Du hast nach 200km Fahrt 1,5l öl nachfüllen müssen?:thinking:

[johnboyschneider]

Nein nein. nach etwa 800km.
Das Schauglas stand auf "leer", da dachte ich es kann nicht schaden. Umso erstaunlicher, dass es anschließend randvoll anzeigte.

[Buzzer]

Rutschkupplung kann es nicht sein.
Das hörst du beim Fahren. Drehzahl erhöht sich und Mopped kommt nicht vorwärts.

[johnboyschneider]

Ich weiß, hatte ich schon mal bei Betty.
Beim Dr. erhöht sich die Drehzahl zwar nicht, aber sie geht auch nur langsam runter. Könnte auch daran liegen, dass ich viel gas geben muss, damit sie bis 70km/h kommt.

Ach ja: evtl. bekommt sie zu wenig Sprit? VErgaser ist gerade gereinigt worden. Gemischschraube steht auf 2 3/4.

[klaus168]

Hast Du mal nach den Entlüftungsschläuchen vom Vergaser gesehen ,so wie es sich anhört war der Vergaser ja grad draußen zum Reinigen .
Wenn Du beim Vergasereinbau die Schläuche nicht ins Obere Rahmenrohr getan hast kann es sein das Du ne Fliege in der Schwimmerkammer
vor der Hauptdüse hast , ist mir im Sommer auch passiert ,waren ungefähr die gleichen Symptome wie bei Dir .

[johnboyschneider]

Da hab ich beim Einbau drauf geachtet.
(Deine Story habe ich gelesen und musste Schmunzeln - was so alles passiert ;-)

[klaus168]

Könnte auch Sein das Der Unterdruckkolben der Membrane klemmt ......
Hast Du die Gummiteile alle vom Vergaser abgebaut vorm Reinigen ? Die Beiden
Membranen sind nicht Lösemittelfest ,nicht das sich da was aufgelöst hat .

[johnboyschneider]

Muss ich mal nachhaken - hab den reinigen lassen ;-)

[der-wirre-Irre]

Ich denke mal, dein Gasschieber klemmt einfach.
Entweder ist die Membrane hinüber oder die Laufbahn vom Schieber selbst.

Das mit dem Öl klingt allerdings merkwürdig. Ich hatte auch mal so einen Rappel und habe, vermutlich nach zu kurzer Standzeit, Öl aufgefüllt.
Dann stellte sich aber schnell heraus, es war vorher okay und dann zu viel.

[johnboyschneider]

Tom, gibt es Schieber und Membran als einzelne Ersatzteile zu koofen?

[Jonny-MI]

Tom, gibt es Schieber und Membran als einzelne Ersatzteile zu koofen?

Hier ne Adresse die kürzlich hier eingestellt wurde: https://www.getor.de/.
Die haben auch Gasschieber aus Japanproduktion für 70,45€; ob die was taugen??
oder hier:http://www.bts-motorradteile.de/Suzuki-LS-650-20423/Motor/Kraftstoffaufbereitung/Vergaserteile/GasschieberMembran/gasschiebermitmembranvcc322.html

Gruß Jonny

[Sigi]

Huhu,
beim Holländer, sind aber satte Preise. :-/

http://www.cmsnl.com/suzuki-ls650f-p-1986-1988-usa_model16135/partslist/82328.html#results
Ggf. lieber nochmal nach dem genauen Modell schauen, die Übersichten der Modelle sind bissi konfus stellenweise und ich bin nicht 100%ig sicher, ob die US Modelle den gleichen Gaser haben.

Edit: TourMax hat aber nen guten Ruf, soweit mir bekannt. Wenn's halt original sein soll, ist der Holländer ne ganz gute Adresse.

[WES-AP10]

Huhu,
beim Holländer, sind aber satte Preise. :-/



Und da kommt noch die Märchensteuer dazu. :grin:

[Hodl]

Ich hab hier (http://www.suzukiersatzteile.com/d2p/d2p?ALIAS=25213&PNO=019.PDF2CATSUZUKI346001010) schon bestellt ist ein klitzekleines bischen billiger als beim Holländer.

[johnboyschneider]

Nur der Vollständigkeit halber:im Winter wird des Dottores Frontfender renoviert: Kürzen, am Hinteren Ende wird der Schwung der roten augeklebten Linie entsprechend angepasst, und natürlich neu lackiert. Das sah ja total schäbbig aus - sogar für meine Verhältnisse.

Schritt 1: Abflexen, wundern wie dick die schäbbige Lackschicht ist

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[johnboyschneider]

Schritt 2: Form/Schwung weiter anpassen, Lack abschleifen

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[Hoschi]

Der Dottore kriegt ne Schönheits-OP:omg:

[johnboyschneider]

So siehts aus Hoschi ;-))
und jetzt fehlt nur noch der Klarlack. Und dan. Kann man bei den Temperaturen über die Feiertage ja ne Runde drehen ;-)

17900 17901 17902

[johnboyschneider]

So. Eingriff beendet.

17913 17914 17915

Wie gesagt, Nix besonderes, nur der Vollständigkeit halber. Und in der Johnboytypisch begrenzten Ausführungsqualität. Mit anderen Worten: ich bin zufrieden ;-)))

[Rockxy]

Willste die Bremsleitung nicht mal richtig verlegen?

[johnboyschneider]

Ich bräuchte wahrscheinlich eine passendere. War beim Kauf dabei, ebenso der Ape. Funktioniert ganz gut zusammen, Bremsleitung dürfte nur eben etwas kürzer sein.

[Rockxy]

Ne ich denke die ist nur verdreht. Die kannste mit ner zanhe an den Anschlüsse verdrehn und so die spannung der stahlflex rausnehmen.

[Hoschi]

Nö, die ist nicht verdreht.
Ist nur zu lang, meine schaut genauso aus.

[johnboyschneider]

Jep, Hoschi, verdreht ist die nicht. Ganz entspannt zu lang ;-)

[Rockxy]

Was heisst deine ist auch zu lang????
Kauft ihr immer zu lang die Leitungen?

Versteh ich nicht....

[johnboyschneider]

Gute Frage :wink:
Wie gesagt, meine war beim Kauf der Else dabei. Montiert war in Dragbar, beigelegt war der Ape mit der längeren Bremsleitung. Also habe ich die erst mal montiert.

[Hoschi]

Ich hab vor nen Ape dr anzubauen, dann passt es wieder.