maroso
20.06.2014, 18:49
Hallo liebe community,
ich habe ja die else vom vogtländer gekauft, nun habe ich aber das dringende bedürfniss einen ölwechsel zu machen. einfach um sicher zu sein. nun hatte ich einen werkstatt-termin bei einem unabhängigen Schrauber (Meister) (Lutz Poser in Leipzig). und nachdem er die Ölablass-Schraube eine Umdrehung herausgedreht hatte meinte er es ginge immer schwerer bis hierher und wenn er jetzt weiterdrehe ruinierte er das gewinde...
wir haben also tief durchgeatmet und uns nach längerer diskussion entschlossen die schraube nicht weiter zu bemühen. die eine umdrehung wieder rein und alles ist soweit erstmal dicht.
der vogtländer sagte er würde das problem nicht kennen. nun habe ich aber ein problem, ich bin ein, vielleicht sogenannter, hardcore-fahrer jeden tag und bei jedem wetter, da ich nur mein mopped habe. und weeeeiiiit bis zur arbeit muss.
wenn das gewinde beim rausschrauben ruiniert werden würde, würde eine motorausbau und komplettüberholungs-orgie mit neuem 12x1,5 Gewinde oder gar einem 13x1,5er Gewinde (plus neuer schrauben) fällig werden, nur leider ist das sehr seeeeeeehr teuer. und ich brauch das mopped täglich...
also ich sehe zurzeit nicht viele möglichkeiten und bin A) zutiefst enttäuscht vom letzten Schrauben-rein-Dreher und B) versteh ich nicht wie eine schraube in einem metallblock halt findet und sich erst beim rausdrehen ziert... ich meine die verdammt schraube ist doch durch ein verdammtes gewinde (und eben zur not ein selbstgeschnittenes) gewandert um jetzt dicht schliesen zu können...
meine frage an euch!!!
KANN ICH DIESE SCHRAUBE MIT VIEL GEFÜHL UND WD40 (und eispray und motoröl...) DAZU BEWEGEN IHREN FESTEN SITZ ZU VERLASSEN??? UND SPÄTER WIEDER DICHT BEKOMMEN?????
ich habe ja die else vom vogtländer gekauft, nun habe ich aber das dringende bedürfniss einen ölwechsel zu machen. einfach um sicher zu sein. nun hatte ich einen werkstatt-termin bei einem unabhängigen Schrauber (Meister) (Lutz Poser in Leipzig). und nachdem er die Ölablass-Schraube eine Umdrehung herausgedreht hatte meinte er es ginge immer schwerer bis hierher und wenn er jetzt weiterdrehe ruinierte er das gewinde...
wir haben also tief durchgeatmet und uns nach längerer diskussion entschlossen die schraube nicht weiter zu bemühen. die eine umdrehung wieder rein und alles ist soweit erstmal dicht.
der vogtländer sagte er würde das problem nicht kennen. nun habe ich aber ein problem, ich bin ein, vielleicht sogenannter, hardcore-fahrer jeden tag und bei jedem wetter, da ich nur mein mopped habe. und weeeeiiiit bis zur arbeit muss.
wenn das gewinde beim rausschrauben ruiniert werden würde, würde eine motorausbau und komplettüberholungs-orgie mit neuem 12x1,5 Gewinde oder gar einem 13x1,5er Gewinde (plus neuer schrauben) fällig werden, nur leider ist das sehr seeeeeeehr teuer. und ich brauch das mopped täglich...
also ich sehe zurzeit nicht viele möglichkeiten und bin A) zutiefst enttäuscht vom letzten Schrauben-rein-Dreher und B) versteh ich nicht wie eine schraube in einem metallblock halt findet und sich erst beim rausdrehen ziert... ich meine die verdammt schraube ist doch durch ein verdammtes gewinde (und eben zur not ein selbstgeschnittenes) gewandert um jetzt dicht schliesen zu können...
meine frage an euch!!!
KANN ICH DIESE SCHRAUBE MIT VIEL GEFÜHL UND WD40 (und eispray und motoröl...) DAZU BEWEGEN IHREN FESTEN SITZ ZU VERLASSEN??? UND SPÄTER WIEDER DICHT BEKOMMEN?????