Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : umstieg auf taster
hallo
bin gerade dabei meine ls neu aufzubauen, "Karosse" ist fertig, am Motor muss noch eine Kleinigkeit gemacht werden....warte noch auf werkzeug. wollte mal mich so lange mit dem elektrischem teil der ls beschäftigen. an der maschine ist ein 970mm lsl lenker eingebaut, alles andere ist original. was mir garnicht gefällt sind die beiden kabelstränge die einfach so herunterhängen..... das geht garnicht.
die dicken strippen im lenker? nein..... also kommt eine steuerung. ich hab mich schon ein wenig umgeschaut und auch paar sachen in der richtung gefunden. ist zwar nicht ganz billig, aber was ist an der ls billig? nichts))) hab mittlerweile rechnungen von suzuki da liegen von über 600€, und es kommt noch was dazu!!! alles nur motor ))))
ich würde gerne die steuerung mit taster bedienen, auf der linken seite kein problem..... aber rechts.
ich brauche einen gasgriff und der soll nicht billig aussehen.... es gibt welche in der bucht für 20€ universal, ist aber nichts. rizoma und wie die alle heissen, verkaufen nur die griffe.
hat jemand von euch eine gute lösung? was einen anderen gasgriff betriff
Hier ist schon mal ein anständiges Gehäuse und auch Griffe
http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Griffe-Hebel/
den shop kenne ich die sachen sind auch gut, aber.... hab einen 22mm lenker, hab vergessen reinzuschreiben. werde mal weiter suchen
bin gerade dabei meine ls neu aufzubauen, "karrose" ist fertig, am motor muss noch eine kleinigkeit gemacht werden....warte noch auf werkzeug. wollte mal mich so lange mit dem elektrischem teil der ls beschäftigen. an der maschine ist ein 970mm lsl lenker eingebaut, alles andere ist original. was mir garnicht gefällt sind die beiden kabelstränge die einfach so herunterhängen..... das geht garnicht.
die dicken strippen im lenker? nein..... also kommt eine steuerung. ich hab mich schon ein wenig umgeschaut und auch paar sachen in der richtung gefunden. ist zwar nicht ganz billig, aber was ist an der ls billig? nichts))) hab mittlerweile rechnungen von suzuki da liegen von über 600€, und es kommt noch was dazu!!! alles nur motor ))))
ich würde gerne die steuerung mit taster bedienen, auf der linken seite kein problem..... aber rechts.
ich brauche einen gasgriff und der soll nicht billig aussehen.... es gibt welche in der bucht für 20€ universal, ist aber nichts. rizoma und wie die alle heissen, verkaufen nur die griffe.
hat jemand von euch eine gute lösung? was einen anderen gasgriff betrifft
magdeburgerling
12.05.2014, 12:51
Dann hier nochmal als Antwort für alle:
Da du ja die Kabel in den Lenker ziehen möchtest, besorg dir doch gleich Lenkerklemmböcke mit Kabeldurchführung. da bekommst du dann auch einen bowdenzug durch und kannst einen Gasgriff mit innenliegenden gasbowdenzug verbauen. dann hast du eine tolle cleane optik, deshalb habe ich das auch.
als günstige Alternative habe ich mal diese Steuerung gefunden:
G-Box (http://shop.motofreakz.de/Umbau/Elektronik-fuer-Taster-Schalter:::969_1010/Tastersteuerung-Version-G::19855.html)
Meine Tastersteuerung habe ich mit Relais ganz oldschool selber gebaut:
http://www.ls650.eu/community/showth...astersteuerung (http://www.ls650.eu/community/showthread.php?8721-Wohin-mit-den-vielen-Kabeln&highlight=tastersteuerung)
Meine Tasterarmatur ist die von nitrol: (ab Beitrag 39), kostete mich mit Tastern ungefähr 60€.
http://www.ls650.eu/community/showth...ight=shapeways (http://www.ls650.eu/community/showthread.php?6665-Mein-Umbau/page11&highlight=shapeways)
Ich habe übrigens wieder zurück auf den originalen Schalter links umgebaut, er sieht irgendwie doch gut aus und ist sehr einfach. damits alles leichter wird habe ich die zuleitungen zu den tastern durch Masse über den Lenker benutzt. bis auf die blinker sind sonst nur kleine käbelchen als steuerleitungen für relais verbaut.
noch fragen? bei interesse kann ich dir auch nochmal den schaltplan senden.
savageridingdaddy
12.05.2014, 12:52
Servus!
Wenn Du weiter reduzieren möchtest, dann wäre vielleicht ein innenliegender Gasgriff (http://www.ebay.de/itm/CUSTOM-GASZUG-INNENLIEGEND-GASGRIFF-HARLEY-DAVIDSON-INNER-CONTROL-WIRE-/221436654197?pt=DE_Motorradteile&hash=item338ea73275) was für dich.
Grüße,
rob
innen liegender gasgriff ist zwar gut, aber dann muss der kupplungszug auch weg und der bremsschlauch. mit relais war ich auch schon am überlegen, aber die steuerung mit dem teil im lenker ist schon geil. ich denke mal lasse erstmal die originalen schalter dran, so kake sind die auch nicht.
so wie ich das sehe komme ich um 1 zoll lenker garnicht rum, alleine wegen der auswahl an angeboten. bei mir in der nähe gibt es den hier http://www.fehling.de , mann fährt dahin kommt ins lager und sucht sich etwas aus, anprobe am moped direkt vor ort.
saunajoern
12.05.2014, 18:52
Moin,
ich habe die MobiconUnit vers. 03 verbaut. Jede Seite nur ein Taster reicht für die wichtigen, vorgeschriebenen Funktionen. Die Einheit sitzt jetzt im Werkzeugfach, passt super. Taster habe ich aus der Bucht und in Rundinstrumentenhalter von Louis eingesetzt. Billiger geht wohl nicht. Da ich Masse von den Tastern mitgeführt habe sind nun noch 6 Kabel im Lenker; 2 x 2 für die Taster und 2 für Bremslichtschalter. Wenn man Masse zusammenführt sind es sogar nur noch 4 Adern, und das bei minimalem Querschnitt.
Die Unit hat neben Warnblinker auch noch Alarmanlage und "Seitenständerfunktion" an Bord.
Deko habe ich zwar nicht abgebaut, aber ausser Betrieb, kein Problem bisher beim Anlassen.
Jörn
ich wollte es nicht schreiben.... aber so etwas gehört genauso wie Lüsterklemmen nicht ans mopped.... Meine Meinung
lg
Ich hab da nicht soviel Ahnung von deshalb die Frage.
Was wäre eine bessere Lösung?
- Quetschverbinder?
- verlöten und Schrumpfschlauch?
LG - 4ver
lskarlheinz
14.05.2014, 00:26
Das sind keine Wago!! Da sind Phoenix-Klemmen verbaut. Die werden bei vielen Automotive-Lösungen verwendet. In der Firma in der ich früher gearbeitet hab wurden damit Müll-Laster-Steuerungen und Chip-Tuning-Module bestückt. Das hält wirklich sehr gut, vorausgesetzt die passenden Aderendhülsen sind vor dem Klemmen fachgerecht gequetscht worden. Das Werkzeug dafür kostet eber ganz ordentlich.
Gruß
Karlheinz
ja, die Grünen sind Phoenix ... voll ok, aber die grauen sind Wagos.....
Ich hab da nicht soviel Ahnung von deshalb die Frage.
Was wäre eine bessere Lösung?
- Quetschverbinder?
- verlöten und Schrumpfschlauch?
LG - 4ver
So weit es geht Steckverbindungen vermeiden, wenn Steckverbindung gewünscht z.b. AMP Superseal oder ähnliches nutzen.
Lg
hi,
kann man die AMP Superseal nur mit der zugehörigen Crimpzange verarbeiten?
cu - 4ever
Das sind keine Wago!! Da sind Phoenix-Klemmen verbaut..........
Du irrst, das sind ganz klar Wago, und dafür ausgelegt das man keine Aderendhülsen braucht.
Aber auch egal, ich löte eh alles.
http://www.ebay.de/itm/20x-WAGOKlemmen-fur-5x2-5-mm-Dosenklemmen-grau-Klemmen-mit-Hebel-LOSBAR-/160951678699?pt=Steckverbinder&hash=item257977b6eb
hi,
kann man die AMP Superseal nur mit der zugehörigen Crimpzange verarbeiten?
cu - 4ever
Hi, nein. Ich habe dafür eine bestimmte Zange von Kniepex benutzt. Kostet ca 20€.
Moin Moin,
die WAGo-Klemmen sind für flexible Litze, da braucht man bei diesen keine Adernendhülsen. Im BMW Forum laufen dazu auch Versuche. Könnte ggf. eine interessante Alternative sein. Mein Einwand war nicht negativ gemeint. Lüsterklemmen gehen gar nicht, auch nicht große schwarze...;-))
Gruß
Jogi
lskarlheinz
14.05.2014, 09:34
Stimmt, die grauen sind natürlich von Wago. Ich hab die grünen gemeint, die sind von Phoenix.
Gruß
Karlheinz
magdeburgerling
14.05.2014, 09:57
Mit der Eignung kommt es auf den Verwendungszweck an. Im Bereich der Fahrzeugtechnik werden WAGO-Klemmen auch für den Innenausbau von Sonderfahrzeugen verwendet. Ich nenne mal den Einbau von Funktechnik in einen Feuerwehrtransporter.
Ich halte sie für diesen Bereich (keine Feuchtigkeit, flexible Litze, normale Vibrationen) als geeignet.
Die Wago zu verwenden spricht Elektrisch gesehen gar nix dagegen, denn das sind selbst in der Industrie zugelassenen Klemmen, nur Feuchtigkeit ist nicht gut, und sie sind sehr klobig wegen Platz.
saunajoern
14.05.2014, 14:49
Moin,
die Wago-Klemmen halten schon fest und sind dabei wohl sogar federnd, Lüsterklemmen kämen nie in Betracht am Mopped. Obwohl bei unserer seeligen Schwalbe werksmäßig eine Lüsterklemme im Kabelbaum nach hinten verbaut war und sich auch nicht löste.
Ich weiß, dass die Wagos mit diesen "Spannhebeln" auch von Anderen problemlos an Umbauten eingesetzt werden. Hier war es eine gute Lösung für einen zentralen Massepunkt und ´ne unbedeutendere Verbindung. Das Problem ist wirklich vor allem die doch enorme Größe.
Aber eigentlich geht es ja um die Tastersteuerung hier, und minimaler als mit den 2 Knöpfen am Lenker ist wohl nicht möglich. Und es klappt, Carola kommt gut mit klar :smilie_baby_020: .
Jörn
tole sache, habe meiner ls rizomas spendiert und beim einbau mich gewundert das die 22mm distanz hülsen nicht drauf passen. warum wohl? ich habe einen 1 zoll lenker!!!!! das macht die sache viel einfacher!!!
was aber schwierig ist, alles in schwarzmatt zu bekommen
... und sie sind sehr klobig wegen Platz.
Haben die von Wago wohl auch erkannt, darum gibts wohl aktuell gerade uf dem Markt neue.
viel kleiner und tranparent.
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