Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Horrorkabinett
HI, ich dachte mir es wäre mal Zeit für ein kleines Horrorkabinett.
Ich erinnere mich an aus dem Motor schauende Pleuel, Steuerkettenspanner, Ventile.... etc. Alles was man eigentlich nicht sehen will:rolleyes:...
Postet mal kräftig hier rein.
Ich fang einfach mal mit nem Klassiker an:
11944
Der hier ist auch nicht schlecht
https://www.youtube.com/watch?v=UmzGblbeDuU
Ralle-bln
08.04.2014, 18:15
Hab nur die üblichen Verdächtigen, das Haifisch-Pully ist aber krankgeschrieben und war grad nicht da.
Gruß Ralle
Wie kriegt man denn das mit der Kupplung hin?!
Da reicht trocken fahren aber nicht, oder?
blue-thumper
08.04.2014, 19:10
oje, dazu könnte ich täglich neue bilder liefern.
Viertakter
08.04.2014, 19:55
Wie kriegt man denn das mit der Kupplung hin?!
Da reicht trocken fahren aber nicht, oder?
Nö, der meinte, er müsse wohl verstärkte Federn montieren (ist ja noch ok...) und dann noch mindestens eine zusätzliche "friction plate"....
Das ist jede Menge selber Schuld.
Klar, ne Kupplung kann man verschleissen, aber das war hausgemachter Murks. Zu schwach ist die Kupplung auch nicht.
The suzuki savage is a bike that is poorly designed. The OEM clutch is much too weak, so it slips. This is nothing to do with maintenance. If you try to strengthen the clutch so it doesn't slip, it will just break like this one did.
bike had upgraded springs and added friction plates. It shredded because it was the weakest component of the powertrain and couldn't stand up to the forces from the crank.
Viertakter
08.04.2014, 20:05
Da hab ich auch noch zwei:
11968
-Leider- ist das Gehäuse, wo die Ausgleichswelle entkommen ist, schon entsorgt. Aber sogar den Kupplungsdeckel hats gleich mit zerrissen.
11969
Hier noch ein"schöner" Reparaturversuch mittels Schweissen eines Kupplungsnocken. Hat scheinbar sogar noch gehalten.
Abgelutschte Kipphebel und ausgerödelte Pulleys kennt man ja.
Gruss Lutz
11972
ausrücknocken; war etwas doof, ohne kupplung heim zufahren
und der bremmskolben ist mal stecken geblieben, die klötzer verglasten11974, die scheibe war extrem heiß unds moped wurde immer langsamer scheibe sah dann so aus1197311975
und das verkehrt eingebaute ölpumpenzahnrad kennt man ja 1197611977
Viertakter
12.04.2014, 23:18
Noch was (grad zum testen...)
12047
der-wirre-Irre
15.07.2014, 22:22
Ich werde mir in Zukunft wirklich angewöhnen, bei der Demontage einer LS dubioser Herkunft und wunderlichem Wartungsverhalten eine Knipse bereit zu legen.
Hab heute die Karre von Lucas, der mit dem patentierten Steuerkettenspanner den Suzuki grade genauso (o.ä.) dusselig nachbaut, in der Mangel gehabt.
Es war traumhaft!!! :a030: :a030: :a030:
In Zukunft gilt:
- mit Dichtungsmasse auf keinen Fall sparsam umgehen! Sowas hab ich wirklich noch nicht gesehen:nonono:, sogar der Ölkanal oben im Kupplungsdeckel war fast dicht. Zum Glück erst in Richtung Spritzdüse zum Getriebe. Sollte wohl so ne Art Bypass werden.
- wenn die Kupplung wie im Buch zusammen gebaut werden soll, einfach zwei Anlaufscheiben zwischen der Druckplatte und Kupplungskorb montieren.
- den verlängerten Spannerkolben möglichst so zusammen schweißen, dass er dann im Spannergehäuse verkantet. (den verhöker ich übrigens demnächst als Spezialanfertigung bei äbei)
- alle Schrauben unbedingt mit einem Schlagschrauber o.ä. fest ballern, soll ja alles halten und dicht werden!
- Die Zylinderkopfmuttern auf keinen Fall mit den richtigen Dichtungsscheiben montieren, könnte ja langweilig werden.
- den Stopfen am besten nur lose hinzu fügen, die Mineralölindustrie möchte ja auch Umsatz machen.
Die Kiste ist lückenlos scheckheftgefplegt und nur in einer Fachwerkstatt gewesen.
Also heute war ich an einem Punkt, wo ich beschlossen habe, trau keiner Werkstatt, die du nicht selber angezündet hast.
Das dumme ist nur, es gibt ja durchaus Werkstätten die ordentlich arbeiten und gute Arbeit abliefern.
Die beiden Besitzer, Lucas nebst Freundin, waren natürlich ziemlich angefressen. Sie haben ja einiges an Kohle in der Werkstatt gelassen.
Naja, was solls, ich hatte was zu basteln, Norbert seine Unterhaltung am Telefon und nu wird alles gut.
Wieder eine LS vor dem Tode gerettet!!! :tongue:
Musste jetzt mal raus.
Ich klatsch mal ein bisschen Applaus. Elsen vorm schlachten retten ist absolut ritterlich!!!
Mach weiter Tom!! :smilie_tanz_009:
Grüsse
Jens
Ich klatsch mal ein bisschen Applaus. Elsen vorm schlachten retten ist absolut ritterlich!!!
Mach weiter Tom!! :smilie_tanz_009:
Grüsse
Jens
Schließe mich an. Tom, Du bist ein guter Mensch!:top:
Gruß, Manni.
LokiBerlin
17.07.2014, 18:57
13298
Ohne Worte.
wie ohne worte? wie kann denn sowat passiern? los sprich und lass mir nich blöd sterben..........
Das kann passieren wenn man die Primärantriebmutter zu doll anknallt
Viertakter
17.07.2014, 19:56
Das untere Ritzel ist sehr hart und daher von sich aus schon bruchempfindlich.
Der breite (hier geplatzte) Kragen sitzt auf dem Innenring des Kurbelwellenlagers auf.
Sieht man sich die Bruchstücke von der anderen Seite an, dann wird man einen feinen Ring sehen von exakt dem Durchmesser des Schliffes des Lagerinnenringes, weil der sich halt eindrückt und das Ritzel etwas verspannt.
Ballert man die Kurbelwellenmutter mit dem Schlagschrauber an, ist es fast garantiert, dass das bricht.
Aber auch mit dem vorgegebenen Drehmoment und Drehmo-Schlüssel kann das passieren, wenn man bei der Montage des Ritzels nicht peinlich auf Sauberkeit achtet. Ein Dreckelchen reicht und das Ritzel platzt weil es mit viel Druck auf kleinster Fläche schiefgezogen wird.
Ist mir bei einem Motor trotz Sorgfalt aber auch mal passiert, ich hatte ihn wegen noch fehlender Teile noch nicht zugemacht. Nach ca. 2 Wochen, als ich weitermachen wollte, war dann plötzlich auch das Ritzel geplatzt und ich durfte das Steuerkettengedöns wieder alles auseinanderpuhlen.
Gemerkt hab ich das als ich den Motor auf OT stellen wollte und das hakte und sperrte alles.
der-wirre-Irre
17.07.2014, 21:26
... und wenn man nicht weiss, das es ein Linksgewinde ist und mit aller Kraft versucht die Mutter zu lösen, nur eben in die falsche Richtung.
Hab ich schon zwei mal erlebt, das mir jemand so einen Schaden auf den Tisch geworfen hat.
Natürlich war das Moped schuld, nicht der rastlose Selbstschrauber.:smilie_baby_019:
Viertakter
17.07.2014, 21:50
...Linksgewinde...Moped schuld...
Sowieso ^^
Ist auch ein "L" eingestempelt in der Mutter und im WHB stehts auch. Lesen wird ja auch irgendwie völlig überbewertet, hihi.
@Tom: Haste den "Flexvergaser" noch?
Ich bin/war in der Mittelalterscene unterwegs und weiß daß das Pfählen eine nette Hinrichtungsmethode war...
Was wohl der Schwimmer verbrochen hat, das er direkt mehrfach gepfählt wird???
der-wirre-Irre
18.07.2014, 07:47
@Tom: Haste den "Flexvergaser" noch?
zerlegt und teilverwertet, war ja nicht mehr viel zu gebrauchen.
Joehennes
20.07.2014, 09:11
Nicht ganz so schlimm dennoch ärgerlich...
Gewinde im Zylinder zur Befestigung des Krümmers.
13322
der-wirre-Irre
20.07.2014, 22:31
Sowieso ^^
Ist auch ein "L" eingestempelt in der Mutter und im WHB stehts auch. Lesen wird ja auch irgendwie völlig überbewertet, hihi.
Es gibt ja bestimmt schon entsprchende Reparatur-Apps, ...
Runterladen, I-Phone/Smartphone am Problemfall vorbei schwenken und alles wird gut.
wie ohne worte? wie kann denn sowat passiern? los sprich und lass mir nich blöd sterben..........
In #15 - #18 ist fast alles dazu gesagt außer einem noch: Keinen billigen Dremo benutzen! :undecided::huh::kopfschuettel::no::smilie_frech_0 33::rolleyes:
Gruß Attur
LokiBerlin
22.07.2014, 14:13
In #15 - #18 ist fast alles dazu gesagt außer einem noch: Keinen billigen Dremo benutzen! :undecided::huh::kopfschuettel::no::smilie_frech_0 33::rolleyes:
Gruß Attur
danke lieber attur, ick hätts ohne dir wieder nich geschafft......... :smilie_baby_019:
die-gelbe-trude
23.07.2014, 09:35
Eigentlich ist es ja immer schöner, wenn man was zeigen kann, was einem nicht selber passiert ist.
Also ich fuhr eines Morgens auf dem Weg zur Arbeit über die A3. Schön mittig auf der Fahrbahn und mit ca 50m Abstand zum vorfahrenden Auto. Plötzlich tauchte unter dem Wagen ein neuer Straßenbesen ohne Stiel (hatte sich wohl von einem Transporter verabschiedet) auf. Bei 120km/h sind 40m schon mal für den Reaktionsweg weg und die restlichen 10m reichten nicht mehr um auszuweichen. Also bin ich voll drüber gebraten. Hat kräftig gerumst und gewackelt, habe mich aber nicht lang gemacht. Da das Moppet noch normal fuhr und anscheinend keine Luft verlor bin ich weiter zur Arbeit gefahren, so maximal mit 130km/h. Als ich dann die Bescherung betrachtete zog ich es vor abends mit einem Transporter mein Moppet wieder nach Hause zu bringen.
13411
Aua, die schöne Felge, das tut weh.
Vermutlich Alu, also hin, Stahl kann man ja wieder richten.
die-gelbe-trude
23.07.2014, 11:02
Jo, richtig.
Aber Glück im Unglück, zum einen ist mir ja nichts passiert und zum anderen brauchte nur der rechte Teil der Schüssel erneuert werden.
Das ärgerlichste war, das die Aktion fast 3 Wochen gedauert hat.
Beim ersten Versuch löste sich nämlich das Pulver an den Verschraubungsstellen. Also ab ins Abbeizbecken und die Aktion nochmal starten.
Beim zweiten Mal war dann alles gut.
Reifen habe ich natürlich auch sofort einen neuen drauf gezogen, der alte hatte immerhin schon 17250km runter. Und bei 2,2mm Rest auch vertretbar.
Ralle-bln
02.11.2014, 18:08
Meine Plastikwarze hat tatsächlich Metall. Naja, hatte Metall, dafür hat die Warze jetzt ein kernigen Sound.
14438
Bekommt mann das wieder hin? Wollt den neuen Puffaus eigtl. erst nach der Salzsaison drann basteln.
Gruß Ralle
UI--wenn da noch Metall zu Schweissen in der Nähe ist, könnte man das zubraten.
Sieht aber rund herumm auch nicht so toll aus.
LokiBerlin
03.11.2014, 14:03
hi ralle,
probier es doch mal bei so´ner kleinkrauter-werkstatt oder bei pit-stop. vllt kann man ein blech drüber schweissen.
sieht aus als wenn das loch in einem knick ist. nich das das angeschweisste blech denn beim anbau stört. das musst du vorher mal prüfen.
Das geht!
Wird zwar nicht allzulange halten, aber es bringt Zeit um auf Ersatz zu sparen.
Preusseneintopf
06.11.2014, 00:32
vllt kann man ein blech drüber schweissen.
Genau so hat ein Kollege von mir neulich den Nachschalli vom Nissan Micra seiner Freundin repariert: einfach großflächig ein noch brauchbares Stück Blech aus einem anderen schrottigen Auspufftopf rausgetrennt und drübergeschweißt. Aber da gab es auch keine Platzprobleme beim Einbau...
Gruß, Daniel
Hab mal wieder einen neuen
16344
StevenAirbourne
20.06.2015, 23:56
Na die ist ja mal runter.
Was´n das, ne Spannschiene?
joar, das ist/war die Linke Spannschiene.... :grin:
Ich kann mir eigentlich nicht erklären warum alles andere im Motor TipTop aussieht.... 80000Km auf der Uhr.
Hallo
Geiler Thread, aber da gibts doch bestimmt viel mehr BIlder für.
Hier die geile Reparatut eines Kopfschraubengewindes getätigt von einer Fachwerkstatt an meiner LS.
Haben eine Nietmutter in den Ölkanal gedonnert , damits von aussen so aussieht , als ob die Schraube
noch hält. Dass die Niete sich beim Anziehen der Schraube nach oben gegen den Kopf gezogen hat und die
Schraube somit nur sich selbst festhielt, und bei allem Überdruss die Nietmutter den Steigölkanal zum Kopf
verschloss, dafür kann ja DIE Fachwerkstatt nichts.
Wie der REst oben dann aussah, kann man sich ja vorstellen. Wurde ein neuer Kopf mit sämtlichen
Innerreien neu.
Das Gewinde wurde mit einer selbstangefertigten Passhülse rapariert.
mfG. Günther2029920300
Rider of Darkwave
22.08.2016, 19:11
20458Schwinge mal wieder...
20459Sah erst nach Radlager aus...
20460Die Achse ist aber komplett gebrochen.
Alles innerhalb Sieben Tage geschafft. Natürlich als ich Grad die Reifen meiner anderen abgegeben habe...
habe mal wieder einen neuen "alten" bekannten....
Eine Bekannte hat die LS frisch gebraucht gekauft, mit neuem TÜV (natürlich kein Bremsbelag mehr vorhanden) und neuem Kettenspanner.
Nach ein paar Wochen auf einmal Ölaustritt auf der rechten Seite. Ok -> wahrscheinlich Stopfen.... Leider nicht.
Danke an die Werkstatt! Gewinde beim montieren der Zyliderkopfdeckelschrauben ausgerissen, dann wohn gemerkt das es ölt und in der Hektik mit Dirko zugeschmiert.
Gut das die Blende es so schön verdeckt... wird schon ein paar Kilometer halten.
230452304623047
johnboyschneider
21.08.2017, 09:33
Aaalter, da graust es einem Laien wie mir ja sogar.
Mein Vertrauen in Fachwerkstätten war ohnehin nie besonders groß - aber nach diesem Post ist es noch weiter geschwunden!
Entweder selbst schrauben (dann hat man den Pfusch wenigstens selbst zu verantworten und macht es beim nächsten mal besser) oder zu Leuten, die wirklich Plan haben! Ich bin damals durch die halbe Republik zu Norbert gedüst - und habe es nicht bereut!
Selbst wenn Norbert heute nicht mehr so viel macht, wie früher, dürften sich genügend Leute hier finden, die es drauf haben... da muß man nicht zu einer Apotheke gehen, die ohnehin nur Placebos verticken!
der-wirre-Irre
21.08.2017, 12:29
Das ist mal wieder ein Glanzstück deutscher Handwerkskunst.
Solche Komiker sollte man öffentlich steinigen. Ich habe solche Lösungen auch schon in vielen Varianten gesehen und durfte mir dann einen Kopf machen.
Hauptsache es wird kräftig abkassiert. Der Kunde, der wohlmöglich keine Ambitionen zum schrauben hat, steht dann ganz schön dumm da.
Es gab mal einen Motor, das wurde die Gewindestange sogar eingeschweißt, ... noch Fragen?
ja, Euer Ehren - wie retardiert muß man eigentlich sein, um auf solche Einfälle zu kommen? Machen sich solche Leute auch einen Einlauf mit Flüssigzement, wenn die mal Durchfall haben?
der-wirre-Irre
21.08.2017, 12:33
Ich fürchte eher, die versuchen es mit Tampons, ...
:smilie_happy_251::smilie_happy_251:
der-wirre-Irre
09.04.2019, 16:06
So, das Thema wurde ja lange verschont.
Eine eLSe, stand ca. 15 Jahre irgendwo rum.
Der momentane Besitzer hatte es richtig gut gemeint und der Kiste ne neue Batterie spendiert!
Das wars dann aber auch schon, ...
Der Tank war gut gefüllt (vor 15 Jahren und heute noch genauso), das Öl riecht nach Mottenkugeln oder irgenwie muffig.
Eine unbedarfte Werkstatt soll das ganze dann zum laufen bringen. Ist ja der einfachste Weg.
Nur haben die vorher noch nie eine LS 650 gesehen.
Der Rost und der Gammel ist bereits im Ansaugtrakt gut zu erkennen:
25852
Wie die Jungs drauf waren, könnt ihr euch ja vorstellen. :weirdo: :erschreck: :99popel::blush:
Ich mache die Tage mal ne Kompressionsmesseung!!!
Vermutlich soll die Kiste nun für kleines Geld zum laufen gebracht werden.
Kilometerstand 07438, kein Witz.
Kilometerstand 07438 echt nicht wahr :cry: 15 Jahre gestanden:nonono:
D'artagnan
16.12.2019, 17:38
Motor zerlegt, Kopf sah gut aus aber...wie doof muss man sein?.
Uha, der Kolben sieht mal echt fies aus. Auerhauerha.
@Sigi der ist auch nicht besser
26940
Wer macht sowas:erschreck:
Und warum?
Linkin-hawk
17.12.2019, 11:15
Oh Mann, Wie krass :cry:
Was kostet denn eigentlich eine neuer Zylinder mit Kolben?
der-wirre-Irre
17.12.2019, 12:58
Das war vermutlich ein krasser Ölmangel.
Man sieht die Ölkohle an der Nockenwelle, ...
Das der Rest dann kapituliert wenns heiß wird ist klar.
@Jens: der Kolben und der Zylinder kosten zusammen ca. 700-750€.
Da kommen aber noch Kolbenringe (50-60€)und bei dem Desaster neue Lager und wenns richtig blöd gelaufen ist, ne neue Kurbelwelle (230€)dazu.
Der Zylinderkopf dürfte auch was für den Altstoffhandel sein.
Was von gebrauchten Zylinderköpfen unbekannter Herkunft zu halten ist, ist bekannt.
Nockenwelle, Ventile, Ventiltrieb, Steuerkette, Spanschienen, .... ein Groschengrab.
Im Grunde ein Totalschaden. Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Ein einmal richtig aufgebauter und gut gewarteter Motor hält ja bekanntlich ewig.
Nur der Weg dahin ist voller Tränen und übler Flüche!
Linkin-hawk
17.12.2019, 21:52
Ja, da haste wohl war!
So wenig km - und schon so platt! UNGLAUBLICH!
Ist das wirklich der selbe Motor, wie auf den vorherigen Fotos???
Hier mal was neues/altes zum Thema Bastler und Schrauber.
Es reicht nicht den Spannerkolben irgendwie zu verlängern nur um ein paar Eur zu sparen.
27011
Das Ergebniss sieht dann irgendwann so aus und kostet richtig .
27012
der-wirre-Irre
30.12.2019, 11:44
Das Dumme überlebt, ...
Es wird wohl am umgekehrten Darwinismus liegen, das solche Konstrukte immer wieder auftauchen.
Rider of Darkwave
17.01.2022, 00:07
291982919929197
Mein Bremssattel hat leichte Gebrauchsspuren.
Gruß Eric
leichte Gebrauchsspuhren habe ich auch grad gesehen
29201 29202 2920329204 29205
:weirdo:
was neues fürs Kabinett
Ursache
29345
Auswirkung
29346
Und jetzt soll mir Keiner mit einer Öldruck anzeige kommen
der-wirre-Irre
01.04.2022, 20:54
Joo, sieht Scheiße aus.
Mit Öldrucklampe wär das nich passiert.
Dein Kopp geht morgen früh zur Post, ...
Hallo
Na dann eben ohne weiteres Kommentar dazu.
Allerdings, der Kopf sieht um ein Vielfaches schlechter aus als der von meiner 96er, der gute 500 km lief ohne Öl nach oben.
MfG. Günther
der-wirre-Irre
02.04.2022, 09:52
Allerdings, der Kopf sieht um ein Vielfaches schlechter aus als der von meiner 96er, der gute 500 km lief ohne Öl nach oben.
Sachen gibt's, ... die 96er waren aber auch ein guter Jahrgang.
Dieter ist garantiert noch 2 - 3 tausend Km damit gefahren.
Der ist da nicht so zimperlich.
der-wirre-Irre
02.04.2022, 12:11
Tom :tongue:
Ich hab dich auch lieb!!! :99popel: :smilie_baby_020:
D'artagnan
09.04.2022, 14:01
Mein Motor wurde vom TÜV geschrottet😖
hermann27
09.04.2022, 14:44
Ach du Sch....
Ursache ?
Eventuelle Stift # 14 leicht nach innen durch gerutscht ?
https://www.suzuki-motorrad-ersatzteile.de/d2p/d2p?ALIAS=25213&BRAND=SUZUKI&MACHINE=1679&NAVGROUP=S_LS650&PNO=068.P2TSUZUKI12086323
mfG hermann
D'artagnan
09.04.2022, 15:10
Keine Ahnung, ich bin kurz damit gefahren und der schrauber der sie vorgestellt hat auch, unauffällig.
Motor war kpl neu aufgebaut.
TÜV sollte Geräuschmessung machen. Keine Ahnung was die gemacht haben.
Werden ich bei Zerlegung sehen.
Sieht aus,als hätte sich der Mitnehmerstift Ausgleichwelle gelöst und Pleuel trifft auf Ausgleichgewicht,sowas hatten wir glaub ich schon mal auf einem Treffen
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?3442-Schei%C3%9F-Pupat%C3%A4t&p=52164&viewfull=1#post52164
der-wirre-Irre
04.01.2023, 16:55
Und hier mal wieder ein Beitrag zum Thema menschliche Intelligenz, Erfindungsreichtum und fehlgeleiteter Sparzwang:
29823 Bei dem Anblick schwante mir schon Böses.
29824 An der Stelle folgte Staunen bis Kopfschütteln.
29825 gefolgt von Fassungslosigkeit, ...
29826 :99popel:
29827 :blush:
Wie bescheuert muss man eigentlich sein, um so was zu fabrizieren???
Der begnadete Motoreninstandsetzer hat da oben ein Riesenloch gebohrt und Gewinde reingeschnitten.
Das Gewinde für die Schraube im Ölkanal, unten im Zylinder ist übrigens völlig intakt.
Warum kriege ich immer nur solche Scheiße auf dem SeziertiSeziertisch? :a030: :weirdo: :thinking:
weil du genauso wenig nein sagen kannst wie ich
der-wirre-Irre
04.01.2023, 17:05
Lass uns eine Selbsthilfegruppe bilden, ... :smilie_happy_251:
aber tröste dich .. du bist nicht alleine29828
29829
der-wirre-Irre
04.01.2023, 17:11
Manchen Leuten sollte man sofort beide Arme brechen, sobald sie auch nur in die Nähe von Werkzeug kommen. :smilie_happy_251::smilie_happy_251::smilie_happy_ 251:
Viel lustiger fand ich aber das hier
298302983129832
der-wirre-Irre
04.01.2023, 17:30
Customizing vom feinsten!
Kein Wunder, daß alle Antennen die nach intelligentem Leben suchen, von der Erde weg zeigen.
Ihr zwei habt doch ein gestörtes Helfersyndrom:wink:
Onkel Ralf
04.01.2023, 20:07
Aaaalsooooo, Ralphph..
Der Motor bei Tom ist meiner welchen ich mit dem Gespann zusammen erworben habe :blush:
Kannst ja du nix dafür:kopfschuettel:
Ihr zwei habt doch ein gestörtes Helfersyndrom:wink:
Und das von Dir:cry: ich geb das mal an Vize weiter
kaum läuft das Forum wieder, bin ich drin - im Fettnapf:smilie_happy_251:
der-wirre-Irre
04.01.2023, 22:17
Kannst ja du nix dafür:kopfschuettel:
Kann er wohl!!! :nonono:
Onkel Ralf
04.01.2023, 22:40
Wer kann was wofür????
:undecided:
Ralph für den Fettnapf oder ich für den Maftor???
brummigel
05.01.2023, 08:31
Moin moin aus Stuhr, kann er wohl. Der Verkäufer hat bestimmt gesagt: Also der Motor der ist Schr......, aber der Ralfi meinte, null Problemo, ich kenn da so ein paar Verrückte, die stehen auf solche Blöcke.........:cool:
Jungs, aber auch 2023 werdet ihr die Möhren wieder zum Leben erwecken. Lieben Gruß vom Könich
der-wirre-Irre
05.01.2023, 11:22
Der Motor wurde lt. Verkäufer vor dem Verkauf überholt, wie immer man das jetzt auslegen möchte.
Man kann heutzutage nicht genug aufpassen, wenn man sich so eine Schießbude kauft! Ich bin mir sicher, das die Hälfte aller im Netz angebotenen eLSen ähnliche Probleme haben.
Zumindest dürfte dieses Thema für willige Kaufinteressenten interessant sein.
Diese Hobbycustomizer im Netz, die die Kisten dann vergewaltigen und gewinnorientiert weiterverscherbeln sind zumindest für mich ein rotes Tuch.
Schön, dass Ihr Euch nicht verändert habt! Ich hab Euch lieb!
Und ja: natürlich ist einer immer der Dumme, Hoschi!
Morgen hacken wir auf jemand anderen herum und Übermorgen stelle ich mir im Notfall dann wieder einen feinen Fettnapf auf. Passt schon!!!
Frag mal den Dieter und die Tina, ich hab da so eine Fettnäpchenflatrate:wink:
Der Motor wurde lt. Verkäufer vor dem Verkauf überholt, wie immer man das jetzt auslegen möchte.
Man kann heutzutage nicht genug aufpassen, wenn man sich so eine Schießbude kauft! Ich bin mir sicher, das die Hälfte aller im Netz angebotenen eLSen ähnliche Probleme haben.
Zumindest dürfte dieses Thema für willige Kaufinteressenten interessant sein.
Diese Hobbycustomizer im Netz, die die Kisten dann vergewaltigen und gewinnorientiert weiterverscherbeln sind zumindest für mich ein rotes Tuch.
Ach Tom, Du hast ja recht. Aber was wär das Leben wenn immer alles rund lief:wink:? Da hätten wir
nix mehr zum Meckern und Aufregen! Der Blutdruck wär immer normal und der Tagesablauf
langweilig. Kreativität und Erfindungsreichtum blieben auf der Strecke! Wer will das schon?!:nonono:
Onkel Ralf
05.01.2023, 21:34
Tom, Du hast mein vollstes Vertrauen das Du das hinbekommst. Und Klappern (meckern und maulen) gehört nun mal dazu. Und versprochen....
Ich schleppe jetzt keinen Motor oder Motorrad mehr an. :smilie_tanz_009:
Schon alleine weil meine Frau mit der großen Fiskars gedroht hat:blush:
Und eigentlich will ich noch ne Weile unter Euch hin vegetieren...
der-wirre-Irre
05.01.2023, 23:40
@Manni: mein Alltag ist nicht langweilig.
Ich muss mir nur ab und zu mal Gedanken machen das er nicht langweilig wird.
Ich hab ne Frau, die mich bei dem ganzen Blödsinn unterstützt und mitmacht. Bekloppte Freunde und Mopeds im Überfluss. Mehr kann man nicht verlangen!
Das Ding von Ralf mach ich noch. Den von Baerchen und dann ist gut.
Gibt hier noch ein paar andere Experten, Expertinen und Expetrinenen, wo ich im Notfall noch was machen würde.
Aber die Ereignisse im Dezember haben mir mal wieder aufgezeigt das unsere Zeit auf diesem Planeten doch recht begrenzt ist.
Ich freue mich auf diese Saison (die übrigens am 1.1.2023 begonnen hat) und hoffe das ich möglichst viele von euch treffen kann!
Mal sehn wie ich das Ding von Ralf hinkriege. Er wird ja sicher berichten, ...
Meine Saison fängt diesmal leider später an:cry:! Überhole gerade meinen Originalmotor
( wg. hoher Laufleistung) weil der Ersatzmotor starke Laufgeräusche macht (vermute
Getriebelager). Habe aber auch inzwischen das Alter, dass dies wohl der letzte größere Akt
sein wird. Mein Rücken wird's mir danken. Hoffe aber auch stark, dass ich wenigstens einige der
Forumsmember dieses Jahr treffen werde. Nicht ganz so einfach die letzten Jahre da ich
konsequenter Verweigerer der "sozialen Netzwerke" bin. Schaun wer mal.:smilie_tanz_009:
D'artagnan
09.11.2023, 20:50
Keine Ahnung, ich bin kurz damit gefahren und der schrauber der sie vorgestellt hat auch, unauffällig. Motor war kpl neu aufgebaut. TÜV sollte Geräuschmessung machen. Keine Ahnung was die gemacht haben. Werden ich bei Zerlegung sehen. So: nach Ewigkeiten wird die Kiste morgen endlich vom Gutachter abgeholt. Ich rechne mit Palaver wegen TBKS, das ich dem das erstmal erklären muss,wenn die mich lassen. Werde weiter berichten!
Na dann drück ich dir mal alle Daumen
Bin gespannt, was der Gutachter zur Ursache sagt UND ob der TBKS da überhaupt auch nur in der Nähe der Ursache ist. Oder ob er sagt, da ist ein konstruktiv schwerwiegender Eingriff vorgenommen worden, deshalb könne man seriös zur Schadensursache gar nichts sagen...
D'artagnan
16.01.2024, 09:39
So Gutachten ist da: Schuld war dieser doofe Anlaufkeil (Halbmond) auf der Ausgleichs Welle . ..
Und für alle die es interessiert ..
das Teil ist gemeint
3017330174
Und neu sieht der so aus ,der auf den oberen Bildern wird aus getauscht
30175
Verstehe ich nicht, ist denn da ein falscher Halbmond drin ? denn abnutzen kann da wohl nichts.
@DWausH ich hab einen neuen bestellt ,wenn der da ist werd ich sehen. ich verstehe auch nicht was und wie da was abnutzen kann.
D'artagnan
16.01.2024, 18:36
Der saß nicht richtig und hat sich beim zusammen bauen der Motor Hälften raus gedrückt, dadurch kein Kraft Schluss zum Federrad... Bzw Zahnrad.
so Mario wie gewünscht das Bild von deiner Ausgleichswelle
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Der saß nicht richtig und hat sich beim zusammen bauen der Motor Hälften raus gedrückt, dadurch kein Kraft Schluss zum Federrad... Bzw Zahnrad.
Ein Montagefehler der immer mal wieder passiert. Mir ist er vor allem bei der Montage von Polrädern bei Kleinkrafträdern bekannt.
Viertakter
17.01.2024, 10:09
Ein Montagefehler der immer mal wieder passiert. Mir ist er vor allem bei der Montage von Polrädern bei Kleinkrafträdern bekannt. Muss kein Montagefehler sein, der kann sich hier durch die heftigen Vibrationen auch rausarbeiten. Man kann ihn, wenn man den Motor eh ganz offen hat, mit Loctite sichern, einen Schweisspunkt draufsetzen oder die ausgefrästen "Wangen" am Flansch der Welle mit gut gesetzten Körnerschlägen verengen, sodass er nicht mehr rauskrabbeln kann. Ich hab alle Motore, die ich mal offen hatte, entsprechend entschärft. Gruss Lutz
D'artagnan
17.01.2024, 11:25
Das ist mal ein guter Tipp Lutz, danke!
Viertakter
17.01.2024, 11:47
Das ist mal ein guter Tipp Lutz, danke! Immer gerne! Ist zwar ein gewaltiges "drangehen", aber wenn man den Motor eh schon auf hat, dann lohnt es sich, auch die Gehäusehälften zu trennen und gucken, daß man die Stelle behandelt. Leider gab es ja schon eine ganze Menge Motoren, die da auf einmal Tageslicht reinbekommen haben. Dann ist wenigstens ein Paar Gehäusehälften fällig. (Ja, auch Gehäusehälften sind zwingend gepaart, weil auch paarweise gefertigt; wie Kopf und Deckel...)
D'artagnan
17.01.2024, 14:16
Innerhalb alles Schrott, Zylinder muss ich noch bei Tageslicht gucken. Hoffentlich ist wenigstens das Getriebe noch ganz. Am meisten schmerzt: Es war Motor Nummer 11 (P402-100011) !
Hallo Zusammen. Ich kann dem Lutz nur zustimmen. Ist schon erheblich mehr Aufwand auch im inneren des Herzens nach dem Rechten zu schauen. Bei einem Motor von meinen (übrigens ein "P402-100002" und somit noch ein bisschen früher als der nun geschrottete von D´artagnan) war es vor ein paar Jahren auch ganz "kurz vor knapp". Da war der Halbmond so locker, dass sich dieser mit gespitzten Lippen von einer zur anderen Seite durchpusten ließ. Ich muss aber auch dazu sagen, dass bei der Ausgleicherwelle die Nut ungewöhnlich lang und auch tief ausgeführt war. Ich hab dann eine andere Ausgleicherwelle aus meinem Fundus genommen und einen neuen Halbmond mit Schweißpunkt gesichert. Es gibt da aber auch noch ein anderes Risiko: Der "Mittnehmerstift" an der Kurbelwange für das Primärantriebsrad zum Antrieb der Ausgleicherwelle. (hat die ET-Nr 0422108149). Wenn der herausfällt führt das auch mit einem lauten Schlag (wie dicker Hammer trifft den Amboss) sogar zu herumfliegenden Gehäuse und Motorteilen. Hatte vergangenes Jahr zwei geschrottete Motoren wegen dem Problem in den Fingern... Kann leider keine Fotos einstellen aber vielleicht funktionier der folgende Link; das Teil mit der Nummer "14" in der Explosionszeichnung: https://www.cmsnl.com/suzuki-ls650f-1986-g-e02-e04-e15-e16-e17-e18-e21-e22-e24-e25-e34-39_model13817/partslist/FIG-05.html
Hallo
Wenn man hier so alles liest, was natürlich super interessant ist, bekommt man ja Angst, überhaupt noch die LS anzuwerfen.
MfG.
Na das ist doch bei allen Foren so ;)
Moin, Schitt, echt mal dumm gelaufen! Kannte ich bisher auch nur von (2 - Takt) Mopeds (am Polrad). MFG, Bauer
Kann passieren, sollte es aber nicht.
Deshalb hier in Panik zu verfallen ist wohl der falsche Weg!
Mir tuts leid für Mario aber der Fall ist doch relativ selten.
Hallo Hoschi bzw. Ralph, ja kann passieren und muss nicht passieren. Aber, wie ist das, wenn man vom Teufel spricht, dann... Habe heute Nachmittag eine LS mit Anhänger zur Reparatur bekommen, die hat auch "Tageslicht im Motorgehäuse". Wenn jemand für mich ein Foto hochladen möchte, dann bitte ich um die e-Mail Adresse per PN. Gruß Theo
Positiv ist zu vermerken, dass nix beschönt/ verschwiegen worden ist!!
Nur so wissen zukünftig Schrauber wo bei diesem Bauteil "der Frosch
die Locken hat" sprich, wo die Falle lauert!
Astreine, verantwortungsvolle Forumsarbeit!!
Hallo Hoschi bzw. Ralph, ja kann passieren und muss nicht passieren. Aber, wie ist das, wenn man vom Teufel spricht, dann... Habe heute Nachmittag eine LS mit Anhänger zur Reparatur bekommen, die hat auch "Tageslicht im Motorgehäuse". Wenn jemand für mich ein Foto hochladen möchte, dann bitte ich um die e-Mail Adresse per PN. Gruß Theo
tadaa
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Hallo Zusammen und vielen lieben Dank an den Dieter, unseren "Forumsfotoeinsteller" Ist nicht ganz so spektakulär, wie vielleicht einige vermutet hatten. Aber das Rollo ist auf Ritze gezogen und das Fenster steht auf Kippe. Also, ein bisschen Tageslicht und leichten Durchzug gibt es schon... Viele Grüße Theo
Moin, Monty Python würde sagen: "Der Vooogel iss dout!" Das Gehäuse hat es hinter sich.... MFG, Bauer
@Bauer: Da ist noch mehr hinüber, als nur das Gehäuse. Ist ja nicht der erste Motor der bei mir mit sowas auf der Werkbank landet. Ich sag mal, abgesehen vom Gehäuse müssen zumindest die Ausgleicherwelle mit den beiden Zahnrädern auf der rechten Seite, Kurbelwelle mit Pleuel, Primärabtriebszahnrad mit Steuerkettenantriebsrad im Antriebsstrang, ebenfalls rechts, wird gebrochen sein usw. Also, da muss schon ein bisschen was an Neuteilen verbaut werden (bzw. aus dem Gebrauchtteilefundus) damit´s wieder bollert...
@theo59 bei dem was du da aufzählst bist du mit Neuteilen (nur Kurbelwelle, Ausgleichswelle, Primärzahnrad Ohne Gehäusehälften ) schon bei ca 1200 EUR. einfacher und günstiger ist einen gebrauchten Getriebeblock zu kaufen, den zu öffnen (Halbmond modifizieren9) und dann den Motor neu aufbauen.
@ Dieter: Hatte doch geschrieben, aus dem Gebrauchteilefundus... zwar in Klammern gestellt... Bin bei gebrauchten Einzelteilen (auch komplette Rumpfmotoren, Zylinder mit Kolben aber nur noch noch vier Zylinderköpfe) noch recht gut sortiert... Viele Grüße Theo
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