Ich
09.01.2014, 13:01
Hallo,
wollte euch mal paar Bilder präsentieren.
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10795
Auf zwei der Bilder sieht man deutlich Schleifspuren. Einmal über der Kurbelwelle und das andere ist von oben nach unten Richtung Spanner fotografiert.
Bei dem letzteren Bild brauch ich mich wohl über den Ölverbrauch nicht mehr wundern. Seltsamerweise sind da wie Sandkörner an der Lauffläche zu sehen. :shocked:
Auch ein Stück von dem Gehäuse ist rausgebrochen.
Und zwar ist an der Kurbelwelle das große Zahnrad und dann folgt das kleinere auf einer Welle, welches von LiMa-Deckel und Gehäuse gehalten wird.
Dort ist ein Stück rausgebrochen und man sieht deutlich Macken, wo das Bruchstück zwischen Schwungrad und Gehäuse eingekeilt wurde.
Ist mir so aufgefallen beim Schrauben. Ich war das nicht. :rolleyes:
Vor allem interessiert mich, wo die Schleifspuren herkommen?
Grüße
Matthias
edit: Das ausgebrochene Stück ist längst von irgendwem beseitigt worden. Das sieht man deutlich an der zerbröselten Deckelschraube der Lichtmaschine.
wollte euch mal paar Bilder präsentieren.
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Auf zwei der Bilder sieht man deutlich Schleifspuren. Einmal über der Kurbelwelle und das andere ist von oben nach unten Richtung Spanner fotografiert.
Bei dem letzteren Bild brauch ich mich wohl über den Ölverbrauch nicht mehr wundern. Seltsamerweise sind da wie Sandkörner an der Lauffläche zu sehen. :shocked:
Auch ein Stück von dem Gehäuse ist rausgebrochen.
Und zwar ist an der Kurbelwelle das große Zahnrad und dann folgt das kleinere auf einer Welle, welches von LiMa-Deckel und Gehäuse gehalten wird.
Dort ist ein Stück rausgebrochen und man sieht deutlich Macken, wo das Bruchstück zwischen Schwungrad und Gehäuse eingekeilt wurde.
Ist mir so aufgefallen beim Schrauben. Ich war das nicht. :rolleyes:
Vor allem interessiert mich, wo die Schleifspuren herkommen?
Grüße
Matthias
edit: Das ausgebrochene Stück ist längst von irgendwem beseitigt worden. Das sieht man deutlich an der zerbröselten Deckelschraube der Lichtmaschine.